凯迪拉克拿出硬实力！降幅超13万，标配2.0T动力，家用真香

就当大部分车企都开始转型电气化时，作为国内二线豪华品牌的代表，凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)却逆水行舟，不仅在24年9月上新了全新一代车型，还打出了一口价的销售策略，目前全系优惠均超10万，入门的28T豪华型起售价仅26.59万，这一策略的实施直接让整车销量实现了连续3个月的大涨，接下来我们就一起来看看这款全新凯迪拉克XT5的表现。

凯迪拉克XT5

最低售价：23.49万起最高降价：14.50万

图片参数配置询底价

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虽然这一代凯迪拉克XT5依然采用了燃油动力总成，但其全系均升级匹配了48V轻混系统，额外的电机辅助能改善启停时的振动感，并能保证动力更为流畅地输出，2.0T的发动机有着174kW（237Ps）的最大功率，最大扭矩则可达350N•m，全系车型均匹配9AT，注重经济性的逻辑让变速箱积极地进行升挡，但需要急加速时，其降挡过程也并不拖沓。整车采用了麦弗逊与多连杆的悬架结构，并且全系标配适时四驱系统，尊贵型和铂金型还增加了后桥限滑差速器，能进一步拓展轻度越野场景。

除了动力性能有所提升之外，凯迪拉克XT5还对尺寸空间进行了升级，整车拥有4888*1957*1694mm的车体数据，轴距为2863mm，处于中型SUV偏上的水平，从实际乘坐感受来看，我180cm的身高坐在车内并不局促，后排能获得1拳半左右的膝部余量，座椅的表现令我印象深刻，铂金型版本采用了真皮面料包覆，宽大的椅面和靠背都能为乘员提供大沙发般的乘坐舒适度。而在储物方面，后备厢在宽大的内堂设计下有着653L的常规容积，同时在第二排放倒的情况下最大可提升至1589L，满足用户多元化的用车需求。

整车内饰设计向着科技化全面升级，尤其是在车内交互功能的提升，全新换装的曲面双联屏不仅显示效果出众，内置功能也进一步丰富，并且涵盖了车内的主要控制功能，因此在按键设计上也进行了大量缩减，这让车内视觉效果保持简约。座舱整体采用了环抱式的布局风格，台面区域包覆了软性皮质面料，并且搭配了金属饰板装饰，兼顾了美式的豪华质感。

具体从配置上来看，33英寸的LED中控屏搭载了骁龙8155芯片，同时内部升级为了全新的VCS系统，从实际使用感受来看，中控屏的9K高清分辨率保证了显示效果的细腻，同时硬件配置的提升也让系统整体运行高效流畅。车机功能除了包含GPS、多媒体及车联网之外，还配有CarPlay互联，主副驾区域的语音识别也进行了提升，除了能够进行连续输入之外，还具备了可见即可说功能，让日常操作的便捷性进一步增加。全系车型均带有L2级的辅助功能，包含了各类影像及巡航辅助，提升了整车的主动安全等级。

而在外观方面，细节设计的提升也让整车颜值进一步增加，车身整体依然保持了相对魁梧硬朗的气质，这也是美式SUV的标志性元素。车头部分采用了黑色的盾型中网，上方的镀铬饰条将两侧獠牙状的泪眼大灯串联一体，两侧灯带点亮后具有了品牌独有的辨识度，前包围区域则配有梯形轮廓的黑色格栅，内部横向的饰条组合也让前脸保持了沉稳大气的气质。

车身长度的增加并没有破坏车体的整体比例，从视觉上依然能感受到整车魁梧紧致的轮廓造型，上窗线在尾柱区域形成了贯穿式延伸，让逐步下沉的车顶带有了悬浮式效果，腰身没有加入过于凌厉的线条勾勒，仅利用车门下部的内凹结构及前后轮拱区域的刻画增加了车侧力量感。整车尾部保持了宽体厚重的体态，两侧尾灯呼应了头灯的泪眼造型，而顶部的扰流板及车尾底部的双出排气都增加了一定运动感。

凯迪拉克XT5

最低售价：23.49万起最高降价：14.50万

图片参数配置询底价

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写在最后

凯迪拉克XT5在一口价的营销策略下，整车性价比得到了较大提升，这也是其销量连续3个月大增的主要原因，同时新款车型在外观、空间和配置层面的提升也增加了整车产品力，目前凯迪拉克也在积极推进全产品的电气化转型，或许这款凯迪拉克XT5就是燃油车时代的绝唱。