小米SU7偷偷改款了？内饰更换皮质材料，座椅加长加软

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车18.68万起 | 475辆

近日，有网友探店小米汽车时发现，新到店的小米SU7(图片|配置|询价)内饰部分有多处细节调整，比如更换了门板和仪表台饰板的材质，主驾座椅变厚变软，后排座椅坐垫加长，一定程度上提升了乘坐舒适度。

具体来看，新的米灰色内饰将门板装饰和仪表台饰条换成了皮质材料，原来的内饰则是使用仿麂皮的材料，视觉上很难察觉出这二者的区别，但摸起来会有不一样的触感，并且皮质材料打理起来也更方便一些。

座椅方面，主驾座椅变厚变软，后排座椅坐垫大约加长2cm，并且坐垫前端上翘的角度变得更大，弥补了纯电车后排地板较高导致的腿部承托不够的问题。现在的纯电轿车都追求溜背造型，虽然有着更高的颜值与更低的风阻系数，但纯电车由于电池包的存在，地板本身就偏厚，再使用溜背造型，结果可想而知。小米SU7这次对后排座椅的优化，一定程度上提升了乘坐舒适度。

值得注意的是，目前小米SU7只有米灰色内饰更换了门板材质，而座椅及其他细节变化是统一调整过的。据车主反馈，在2024年11月之后，新下线的小米SU7还有不少暗改优化，例如车内后视镜底座的接口由usb-a改成type-c、前排座椅下方的空调出风口后移、雨刮器水槽深度变浅、挡泥板螺丝由两颗变为三颗。

回顾一下小米SU7这款车，外观方面采用偏运动的设计，车头扁平低趴，大灯组采用水滴状的圆角多边形造型，内部拥有类似米字形的特殊光源构造，灯组下方设有三角形导风孔，前包围梯形下格栅与机盖两侧的隆起线条，加强了运动的属性。

车身侧面有种轿跑车的既视感，短前悬但车头偏长，车顶呈大溜背造型，腰线紧致修长，前车轮后方带有纵向通风孔，前后翼子板微微外扩，再配合米字形轮毂、黄色刹车卡钳及可升降电动尾翼，将运动感提升到新的高度。而其他诸如半隐藏式门把手、无框车门、贯穿式尾灯、车顶激光雷达等元素都不会落下，引领着时尚潮流。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车18.68万起 | 475辆

尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，定位中大型车。动力方面有单电机后驱和双电机四驱版本，后驱版搭载最大功率220kW单电机，四驱版搭载最大功率220kW+275kW前后双电机，CLTC续航里程分别为700km、830km、800km（四驱）。

小米SU7目前的市场销量表现相当夸张，累计交付超过15万辆，目前稳态月销量在2万辆以上，且一直有着恐怖的增长后劲，上一次有这种成绩的纯电轿车还是特斯拉Model 3。而在今年6-7月，小米汽车将发布中大型SUV小米YU7，直接对标特斯拉Model Y，会有怎样的表现，我们拭目以待。

编辑/温澈