政策引领车潮：中国汽车领域新政下的国内外风

近年来，中国汽车领域政策频出，对新能源汽车和燃油车市场都产生了深远影响。

2025年汽车“两新”（报废更新和置换更新）政策力度超预期。商务部等8部门提出扩大汽车报废更新支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。同时，新能源汽车在2025年12月31日前仍免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

从国内市场反应来看，企业对2025年车市普遍充满信心。众多车企纷纷推出新车型，如理想汽车将推出系列纯电SUV车型，赛力斯推出问界M8(图片|配置|询价)，小鹏汽车的首款增程式车型也将在下半年上市。消费者方面，政策刺激下，购买新能源汽车的意愿进一步增强，预计2025年底会因政策优惠到期出现一波购车热潮。

国际市场上，中国新能源汽车政策的持续利好，让国外车企感受到了竞争压力。在欧洲，欧盟曾以补贴损害本土企业利益为由对中国车企加征反补贴税。而美国特朗普上台后撤销电动汽车强制令等政策，与中国形成鲜明对比。不过，也有积极的一面，有消息称欧盟所有成员国将支持下调从中国进口电动汽车的关税，这或将为中国汽车出口带来新机遇。

总之，中国汽车领域的政策正深刻塑造着国内外汽车市场的格局，中国汽车产业在政策引领下正加速驶向高质量发展的快车道。