越野迷看过来！丰田普拉多和福特探险者应该怎么选？

不知道什么时候开始，人们都会比较喜欢方盒子造型。在众多的方盒子造型中，比较受到大家喜欢的就是普拉多(图片|配置|询价)。普拉多(品技术)也有多种不同的选择，有5座的车型，也有6座的车型。对用户而言就会拥有丰富的选择，同时也会有出色的越野能力，可以散发越野气息。今天为大家介绍的是市场指导价格为51.98万普拉多(用车口碑) 2024款 2.4T 双擎 全能TX版 6座。下面结合探险者 2024款 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 6座，来看看这两款车的越野属性到底怎么样呢？

丰田普拉多如何？

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

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挡风玻璃选用一个夹胶玻璃能有效增加抗破碎的能力，保护车内每一个人员的安全。车窗的边框都有黑色装饰条，采用优质的汽车玻璃，可以阻挡紫外线减少噪音的传入。车门采用坚固的金属材质，增强抗撞击的能力。在车身的侧面还有一个固定的脚踏板，选用铝合金的材质表面经过防滑的处理，拥有更好的耐磨性，方便乘客上下车，提高使用的便利性。车顶的线条比较平整，从车顶微微的向后倾斜，有一种蓄势待发的感觉。后视镜造型宽大，会选用双色的处理，而且还有电动调节等功能，方便去观察后方的路况。车尾设计比较方正，有一个竖置式的设计。后保险杠厚实宽大表面再经过磨砂处理之后，质感很不错。

车内选用米色加上黑色的搭配，有一种舒适大气的感觉。采用6座的布局，第2排是独立的座椅，拥有足够的腿部空间，就算是身高超过1米90也无需担心。第3排的座椅可以按照需求去折叠，能满足日常通勤的需求。12.3英寸的中控屏幕，位置在中控台的中央，方便驾驶员去操作和观看，屏幕分辨率比较高，而且还有清晰的显示。还有七英寸的全液晶仪表盘，可以根据个人的喜好去做出调整，例如在高速行驶时可以放大车速显示，在越野时可以切换到车辆的悬挂状态。内置丰田最新的娱乐系统可以随时的更新，使的功能可以不断的优化。拥有强大的语音识别控制功能，可以支持连续性的语音识别，并不会卡顿。同时还能够实时的更新路况，帮助驾驶员去提前规划路线。

在预警系统方面有前后方碰撞预警一旦检测到有危险，就会及时的发出警报。主动刹车功能要是检测到前方可能发生的碰撞危险时，马上就会触发制动系统。随时都可以保证安全距离，避免不必要的隐患。交通标识识别可以轻松地识别道路上的禁止超车标志还有限速标志，并且还会把信息显示直接体现在仪表盘上。可以督促驾驶员严格按照交通规则行驶。被动安全方面比较丰富，会拥有齐全的安全气囊，采用非承载式的车身架构，拥有良好的抗扭矩性能。可以保护车内乘客的安全。车辆还会有安全带预警功能，在碰撞的一瞬间就可以把驾乘人员固定在座椅上，有效预防因为惯性而受到的伤害。

从刹车系统方面来看，百公里的制动距离可以控制在43米以内，制动系统的力度是足够强劲的。在雪地下坡路段时，就算面对低摩擦系数的路面，也可以提供对应的制动力。轮胎和车辆在雪地自动有着直接的关系，而普拉多配备的就是全地形轮胎可以兼顾公路以及越野的行驶需求。在雪地行驶时，表面上的花纹就可以增加摩擦力，提高制动的效果。在下坡路段时，车身稳定控制系统可以起到监测的作用，一旦车轮打滑就会对于相应的车轮进行制动。在雪地下坡时还有陡坡缓降功能，可以让车辆以一种稳定的速度下坡，可以避免车轮抱死或者是打滑，可以提高行驶的安全性。全时四驱系统还可以及时的分配动力，能保证4个车轮的动力，减少车辆失控。

18英寸的轮毂在同等轮胎扁平比的情况下，轮胎的接地面积更大，和地面的接触更加的充分，可以提供更好的稳定性以及抓地力。在越野以及复杂的路况下，比较大的接地面积就可以让车辆拥有更好的适应性。在越野行驶时，轮胎可以更好地咬住地面，而且还会拥有对应的弹性以及缓冲能力，可以提高操控的稳定性。多幅式的轮毂不仅是外观上的美丽，结构的设计也可以提升抓地性能，可以让轮毂在转动时更好地发挥散热效果。不会影响到轮胎的抓地能力，更好地提高抓地性能。在越野场景中，如果遇到比较大的坑洼路段或者是雪地，也能够拥有较好的抓地性能。

车辆的综合油耗是10.11L/100km，在同级别的车型中会处于一个中等的水平，但相比纯燃油的车型油耗还是比较有优势性。在综合不同行驶路况的情况下，并且把空调调整到23度。经过专业的评测，综合油耗其实只需要8.78L/100km。在实际使用的过程中，如果是在城市道路上行驶，经常性有堵车，油耗大概就会提升到12左右。但如果是在高速上行驶，油耗就能够保持比较低的状态，整体来看还是会有燃油经济性的。

配备的8挡手自一体变速箱与2.4T双擎发动机配合默契。在越野时，变速箱可以根据车速或者是路况去做出一个实际的调整，会把发动机的动力全部都传递到车轮上。变速箱在爬坡时可以提升发动机的转速，能够帮助车辆顺利地爬坡。在下坡时也可以适当性地提升档位，降低油耗的同时还可以避免发动机的磨损。越野混动技术的优势可以在越野过程中展现出作用，提供充沛的动力，还可以降低油耗。在一定程度上就能满足越野爱好者在行驶过程中的需求，就算是来到偏远地区展开长时间的越野活动，也没有什么太多的问题。

从悬挂和通过性的角度去看，首先配备前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂组合，在实际的驾驶体验上，高速上面快速过弯，虽然车身尺寸大，但侧倾的控制有惊喜，反面对一些连续的减速路段，能够尽量保证后排的舒服度。虽然后悬架是非独立式设计，但并不是为了省钱，而是有着出色的承载能力，在进行越野家用的时候，会更加实用一些。而从通过性的角度来看，在城市路段，基本上能够面对各种台阶，车辆的接近角在30º，离去角在21º，车辆也是提供了特色的多地形反馈系统面对不同的路况，车轮可以自由分配不同的扭矩，遇到一些特殊情况，可以更轻松的脱困，比如说单侧车轮打滑的时候，就可以把动力集中在有附着力的轮胎身上。

探险者 2024款 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 6座如何？

探险者

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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探险者价格上对比普拉多会更加便宜，就拿顶配版的6座车型来说，目前知道价格在39.98万。外形上就走的硬派路线，上半部分的格栅采用点阵式的设计，别有一番滋味，而在其中间搭配了一个前包围护板，和下方的进气口形成隔离。大灯组放在最上方两侧，点亮状态下非常犀利，而从功能上来讲，分别拥有自动大灯、自适应远近光、高度调节以及延时关闭等功能。

作为一台大6座的车型，尺寸也很关键，长宽高在5066×2004×1797毫米，车身轴距在3025毫米。车辆看上去非常魁梧，而它的转弯半径是在5.9米，从实际的驾驶感受来看，城市中很多地方也可以做到一把掉头。车辆配备18英寸的轮毂，相对于尺寸来说不算太大，但专业越野轮胎，让其在湿滑路面上特别有抓地力，当然和一些常规轮胎对比，就是胎噪会稍微大上一些。往车尾去看，配备贯穿式尾灯，并且搭配金属装饰条，整体性会比较强一些，不过因为三排的原因，常规状态下后备箱空间会显得中规中矩，不过后两排座椅都能够进行放倒，扩展之后，储备空间最高是能够来到2487L，遇到搬家这样的情况，会是一个好助手。

探险者的科技感倒是不错，首先是搭配了一块大尺寸的中控屏，一直覆盖到副驾驶位置，达到了27英寸，主驾驶位置的全液晶仪表盘也没有省略，尺寸在12.3英寸。方向盘是真皮材料，摸上去手感舒服，并且带有换挡功能，冬天的时候支持加热，车机上面操控流畅，搭配高通骁龙8155芯片和5G车联网，车辆也支持语音控制，能够进一步解放车主双手。

探险者

最低售价：30.98万起

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探险者实际上也是一台纯燃油车，但动力方面还是给的挺足，搭配了2.3T涡轮增压发动机，拥有最大289匹马力，并且不需要添加95号汽油，平时候吃92号油就行，用车成本方面能够进一步下降。不过由于尺寸和定位的原因，整体的油耗并不算低，WLTC百公里综合油耗在10.6L。车辆的底盘很扎实，并且还拥有后拖车钩，车辆也是拥有2.1吨牵引力资质，用到的时候会觉得特别实用。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

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在选择越野车的时候，你是愿意一步到位？还是选择平替车型呢，可以发表留言进行讨论！