优雅从容不失动力，2020款大众CC，12.9万圆你轿跑梦

大众CC(图片|配置|询价)是一款由德国大众汽车公司生产制造的豪华轿跑车，首次亮相于2008年的底特律国际车展，并于同年8月份率先在中国北京上市发售，其当时时尚动感的外观设计和豪华的内饰配置，受到了众多消费者的青睐。大众CC的诞生与大众公司对于品牌形象的提升有着直接的关系，该公司希望通过推出更加豪华、高端的车型来进一步树立公司在消费者心中的良好形象。大众CC的“CC”字母有特殊含义，它是英文单词“Comfort Coupe”的缩写，意指舒适的轿跑车。不过，大众CC自问世以来，其销量表现一直平平淡淡，没有特别突出。结合中国汽车工业协会的数据和大众汽车公司的官方信息，2020年，大众CC在中国市场的销量为14,887辆；2021年，销量下滑至10,861辆；而到了2022年，销量再次下降，仅为7,463辆。大众CC销量不佳的原因比较复杂，可能与市场竞争激烈、产品更新换代、消费者偏好变化以及经济环境等因素有关。尽管销量表现不尽如人意，但大众CC仍然凭借其独特的设计、出色的性能以及较高的性价比，在市场上拥有一定的消费群体，并在一定程度上提升了大众汽车公司的品牌形象。接下来，我们将为您带来一辆二手大众CC，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

今天介绍的这款大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI，上牌日期2020年8月，表显里程9.86万公里，白色车身深色内饰，新车指导价24.68万，二手车报价12.9万，过户次数0次。车源地和上牌地均为沧州。符合国VI排放标准。

大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI的车身尺寸为长4864mm、宽1870mm、高1447mm，轴距2841mm。这样的尺寸设计，在同级别车型中属于标准水平。在座椅布局方面，该车采用了4门5座的三厢车布局，座椅材质为真皮+仿皮，给乘客带来了舒适的乘坐体验。在驾乘空间方面，前排驾驶者和乘客的头部空间相对充裕，能够满足日常驾驶的需求，而后排乘客的腿部空间较为一般，翘二郎腿需要谨慎。在储物空间方面，后排座椅支持40:60比例放倒，行李舱容积为501L，可以满足日常出行和购物的需求。总体而言，这款车在空间设计上注重了舒适性和实用性，能够满足大多数用户的日常需求。

该车搭载了一台2.0T 186马力 L4发动机，最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320N·m。这样的动力配置在同级别车型中属于中等偏上水平。在加速性能方面，官方数据显示，该车的0-100km/h加速时间为8.1秒，这样的加速成绩在同级别车型中表现出色。在变速箱方面，该车配备了7挡双离合变速箱，换挡平顺迅速，能够为驾驶者带来流畅的驾驶体验。在底盘悬挂方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这样的配置能够为车辆提供良好的稳定性和操控性。在驾驶感受方面，该车的动力输出平稳顺畅，加速响应迅速，能够为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

该车配备了多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动后尾门、三区自动空调等实用配置。其中，多功能方向盘集成了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等功能，方便驾驶者操作；倒车影像系统为驾驶者提供了更好的视野，提高了泊车安全性；电动后尾门和三区自动空调则提升了乘客的舒适度。相比竞品车型，大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI在配置方面表现出色，如电动后尾门和三区自动空调处于领先地位。驾驶感受方面，该车操控稳定灵活，动力输出线性持续，能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。乘坐感受方面，座椅舒适支撑良好，前后排乘客空间相对充裕，但后排中间乘客可能会感到有些局促。综合来看，大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI在配置、驾驶和乘坐方面均表现出色，是一款值得推荐的车型。

市场行情方面，该车型的二手车报价在12.68-15.22万元之间。实际的车辆价格，要看具体的车况、行驶里程及上牌年限而定。这辆大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI的售价12.9万元，本车目前售价12.9万，预计再行驶2年后可卖9万，约折价27.4%。在保值率方面，该车的保值率较高，主要得益于大众品牌的知名度和口碑，以及该车型自身的性能和品质。用车成本方面，按一年行驶一万公里计算，大约每年1.2万元左右，具体的费用要根据车辆的实际使用情况而定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。