零跑C10：续航超千公里，智能驾驶辅助，13万起售，值得买吗？

零跑C10(图片|配置|询价)，作为零跑汽车在LEAP 3.0技术架构下的明星车型，承载着品牌在新能源汽车领域深厚的技术积淀。这款中型SUV以全面升级的智能化、卓越的动力性能及超长的续航能力，迅速赢得了市场的广泛关注与好评，尤其受年轻家庭的青睐。无论是纯电版还是增程版，零跑C10(看资讯)均提供了极具竞争力的价格区间——纯电版价格在12.88万元至16.88万元之间，增程版在13.58万元至16.58万元高性价比，使其成为市场上的一颗耀眼新星。接下来，让我们深入探讨零跑C10(用车口碑)的卓越魅力。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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在外观设计方面，零跑C10所展现出的流畅而简约的车身美感，得益于其家族式设计语言的贯彻。车身长度、宽度和高度分别为4739毫米、1900毫米和1680毫米，轴距则达到2825毫米，明确定位为中型SUV。前脸独特的封闭式格栅设计与两侧锐利的LED前灯组及贯穿式灯带相结合，形成极具辨识度的外观，吸引了许多消费者的目光。为了满足不同消费者的个性化需求，零跑C10还提供了多种车身颜色选择，包括天幕灰、珍珠白、苔原灰、琉璃翠、金属黑和冰川蓝等，彰显了年轻化的时尚理念。

侧面设计上，零跑C10的线条流畅，亮黑色车窗边框与外后视镜及隐藏式车门把手相得益彰，整体感极为强烈。车辆的18英寸亮黑双五辐式轮毂配合略微向外凸出的轮拱，进一步营造出一股时尚而动感的氛围。车尾部分，贯穿式LED尾灯组造型纤细修长，点亮后具有很高的辨识度。同时，车顶扰流板组件和底部熏黑后包围的设计也增强了车尾的视觉层次感，使整车在呈现动感的同时更显精致。

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进入车内，零跑C10的内饰设计则以其丰富的配色方案和先进的科技配置，提升了驾乘体验。车内可选的赤霞橙、星垣紫等多种配色，能够满足不同消费者的审美需求。车舱内大面积取消了实体按键，取而代之的是隐藏式的空调出风口，简约而不失现代感。整体中控区域则配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，这两块大屏共同搭载了Leapmotor OS智能交互系统，使得驾驶者能够轻松实现各种智能化操作。高配车型更是搭载了高通骁龙8295芯片，其强大的运算能力支持语音识别、智能家居控制、车载KTV等丰富功能，极大地提升了驾驶的乐趣和便利性。

在实用性方面，零跑C10同样未曾忽视。车内配备的双区自动空调，可以让驾驶者和乘客都享受到舒适的温度。此外，流媒体内后视镜的设计则提供了更加清晰的视野，增强了驾驶安全性。配合AR实景导航和360度全景影像，驾驶者能更加便利地了解周围环境，有效避免碰撞事故的发生。此外，透明底盘功能则让驾驶者能够清晰看到车底的障碍物，提升了驾驶的便捷性和安全性。

针对乘坐舒适性，零跑C10的座椅设计充分考虑了使用者的需求。座椅填充物厚实，能够提供良好的支撑效果。前排座椅具备电动调节功能，并可选装加热与通风功能，而主驾驶座椅在高配车型中则还具备位置记忆功能，这样的细节设计为不同体型的驾驶者提供了舒适的驾驶坐姿。后排座椅同样考虑到了乘客的舒适性，靠背支持两段调节，乘坐体验相当高。后排中间的地台设计平整，铺上脚垫后几乎完全平坦，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。

在空间表现上，零跑C10也不逊色。车内有效空间达到1888毫米，"得房率"达到66.8%，使得乘客在车内能够享受宽敞的空间。当身高180厘米乘坐在后排时，头部空间约为一拳，腿部余量则有两拳一指的宽度。此外，第二排座椅的靠背角度可在27°至32°之间自由调节，进一步提升了乘坐的舒适度。后备箱的容量可达370升，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后备箱的容积达到835升，可以容纳15个20英寸的行李箱，完美满足家庭出行需求。同时，车内设计了多达26个储物空间，包括5个杯托，为驾乘人员提供了便利的存储解决方案。

动力方面，零跑C10提供增程式与纯电动两种动力版本。增程式车型搭载1.5L自然吸气发动机与后置单电机，发动机的功率输出为70千瓦，后置单电机则提供170千瓦的最大功率与320牛·米的扭矩。这样的动力配置使得增程式车型在加速性能上表现出色，仅需7.68秒即可完成百公里加速，最高车速可达170公里每小时。同时，在续航方面，该车型在CLTC工况下的纯电续航里程高达210公里，能够适应日常通勤及短途旅行的需求。当电量耗尽时，发动机会自动启动，为电池进行充电，使得综合续航里程可达1190公里，确保长途驾驶的便利性。

纯电动版本的零跑C10则同样采用后置电机驱动，其最大功率和峰值扭矩与增程式车型相同，分别为170千瓦和320牛·米。在中型SUV市场中，这样的动力配置虽然处于中等水平，但足以应对大多数日常驾驶场景，为驾驶者带来流畅而稳定的驾驶体验。纯电动版本在CLTC工况下的纯电续航里程分别为210公里、410公里和530公里，充分满足了不同消费者的需求。

智能驾驶辅助功能是零跑C10的一大亮点。该车搭载了128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头及12个超声波雷达，形成了一套全方位的感知系统。同时，车辆配备了NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台以及Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，部分车型还搭载了高性能的英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，其计算能力达到254TOPS。这一强大算力为智能驾驶功能提供了支撑，使得零跑C10可以实现自适应巡航控制（ACC）、车道居中控制（LCC）、车道偏离预警、后方横向来车预警、全速自适应巡航、智能领航辅助、APA自动泊车系统、导航辅助巡航等一系列功能，大大提高了驾驶的安全性与便利性。

在安全性能方面，零跑C10凭借CTC 2.0技术的支持，采用了创新的一体式骨架构造设计，使得其车身扭转刚度达到了惊人的42500 N·m/°，展现出极高的结构强度。在关键部位如前后车门的防撞梁、B柱加强板及座椅横梁等，零跑C10均使用了高强度2000MPa的热成型钢材，从而进一步提升了车辆的安全性能。同时，整车广泛使用了高性能材料，其中铝合金材料的占比高达73.6%，确保了车身结构的坚固与耐用。安全配置方面，零跑C10配备了全速域自适应巡航、碰撞预警系统、车道偏离预警与疲劳驾驶监测等一系列先进功能，确保驾驶者的行车安全。

零跑C10在悬挂系统设计上采用了五连杆悬架，使得车辆在行驶过程中能够迅速且有效地过滤震动，传递到车内的颠簸感微乎其微。这种悬挂调校不仅提升了乘坐的舒适性，在转弯、超车等动态场景下也表现出色，车身姿态稳定，侧倾抑制良好，给驾驶者提供了良好的操控感。

在续航表现和乘坐舒适性方面，零跑C10展现出了出色的实力。其持久的续航里程和高效的快充能力使得消费者能够轻松应对各种出行场合；宽敞的车内空间、高品质的座椅材质及出色的悬挂调校，则为消费者提供了极为舒适的乘坐体验。这款新能源汽车在2024年12月的交付量达到了42517台，同比增长128%，并且连续七个月创下历史新高。这一销量表现不仅证明了零跑C10在市场上的广泛认同和欢迎，同时也展现了零跑汽车在新能源汽车领域的实力和竞争力。

综合来看，零跑C10以出色的动力表现、丰富的智能配置及良好的安全性能，为消费者提供了相对全面的用车体验。如果您近期正在考虑购车方案，零跑C10无疑是一个值得关注和选择的车型。它不仅将科技与人性化设计巧妙结合，并且在各个细节上都体现出对消费者需求的深刻理解。可以预见，随着新能源汽车市场的不断成熟，零跑C10无疑会在未来的道路上谱写出更加辉煌的篇章。