在新能源汽车发展的浪潮中,智能化已成为竞争的关键赛道。比亚迪作为行业的领军者,以“天神之眼”高阶智能驾驶系统的下放,尤其是在9万级车型上的应用,彻底改写了智能驾驶的市场格局,推动行业大步迈向智驾平权时代。

9万级“天神之眼”,技术实力如何?
比亚迪“天神之眼”首次搭载于腾势N7,如今下放至9万级车型,其技术实力不容小觑。以秦L、海豹06 DM-i为代表的10万级车型,搭载“天神之眼100”纯视觉方案,配备12个摄像头、5颗毫米波雷达和12个超声波雷达,配合英伟达Orin n芯片,算力达84TOPS。通过BEV+Transformer算法架构,实现厘米级定位精度和毫秒级决策响应,能实时感知车辆周围环境,识别各类交通参与者和道路状况,为智能驾驶提供坚实的数据基础 。

在高速NOA(自动辅助导航驾驶)场景下,“天神之眼”表现卓越。车辆可依据导航规划自动驶入或驶出匝道,在高速上自主完成超车、变道等操作,极大减轻驾驶员长途驾驶的疲劳。实测中,在复杂的高速路况下,“天神之眼”能精准识别并应对各种突发状况,决策果断且稳定,有效提升行车效率与安全性。
打破价格壁垒,引发市场连锁反应
长期以来,高阶智能驾驶技术被视为高端豪华车型的专属,消费者需花费高额费用才能体验。比亚迪将“天神之眼”下放至9万级车型,直接打破这一价格壁垒。原本30万甚至更高价位车型才配备的智能驾驶功能,如今9万元左右就能拥有,让更多消费者享受到智能驾驶的便捷。这不仅刺激了9万级新能源汽车市场的消费热情,还促使其他车企重新审视自身智能驾驶战略布局,加快技术研发与成本控制,以应对比亚迪带来的市场冲击,推动整个行业在智能驾驶领域加速发展 。
从市场数据来看,比亚迪宣布这一举措后,相关车型关注度飙升,订单量大幅增长,市场份额进一步扩大。同时,资本市场也给予积极反馈,比亚迪股价上涨,带动智能驾驶产业链上下游企业共同发展,如激光雷达、芯片等核心零部件供应商订单量激增,产业生态愈发繁荣。
比亚迪的智驾版图与未来展望
比亚迪的智能化战略远不止于“天神之眼”下放。未来,其计划推出DiPilot 1000、2000平台,为L4级自动驾驶铺路。在生态扩展方面,比亚迪与华为、英伟达等加强合作,探索AI大模型与座舱交互的深度融合,进一步提升智能驾驶体验。对于消费者而言,随着“天神之眼”在9万级车型上的普及,未来出行将更加智能、便捷、安全。从城市通勤到长途旅行,智能驾驶将为生活带来更多可能性,真正实现“车适应人”的出行革命。

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