比亚迪智能化战略发布会：开启全民智驾新时代！

2月10日晚，比亚迪在深圳总部召开了一场备受瞩目的智能化战略发布会，正式推出全新一代“天神之眼”高阶智能驾驶系统，并宣布智能化战略全面升级。这场发布会汇聚了全球300余家媒体，标志着比亚迪在电动化优势基础上，正式向智能化领域发起战略总攻。

一、三大技术平台齐发，构建智能驾驶全栈能力

比亚迪集团执行副总裁廉玉波首次系统性披露了公司智能化技术布局。基于完全自研的“璇玑”智能化架构，比亚迪同步推出三大技术基座：

• “天枢”智算中心：2000TOPS算力，实现车端实时决策。

• “天工”智控平台：线控底盘与驱动系统毫秒级响应，保障高阶智驾精准执行。

• “天眼”智联系统：全栈自研算法架构，厘米级定位精度，99.9%场景覆盖率。

“天神之眼”高阶智驾系统分为三个版本：

• 天神之眼A（DiPilot 600）：高阶智驾三激光版，搭载于仰望品牌车型。

• 天神之眼B（DiPilot 300）：高阶智驾激光版，搭载于腾势品牌和比亚迪品牌车型。

• 天神之眼C（DiPilot 100）：高阶智驾三目版，搭载于比亚迪品牌车型。

以高端车型仰望U8为例，配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头，提供360度无死角感知。此外，比亚迪拥有超过400万辆智能车的云端数据库，每月新增海量数据助力算法模型不断优化升级，实现“越开越智能”。

比亚迪董事长兼总裁王传福宣布：比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，首批21款车型稍后上市。这一策略将智能驾驶技术下探至10万级市场，包括秦L、新款海豚、海豹06 DM-i等车型都将配备“天神之眼”智驾系统，让好技术人人可享。

二、智能座舱跨代升级，打造移动智慧空间

比亚迪推出第五代DiLink智能座舱系统，配备16nm工艺制程的“骁龙8295”车载芯片，系统算力提升至30TOPS，支持多模态交互和舱驾一体功能。全新设计的3D全息助手“小迪”可结合驾驶员面部表情进行情感化交互，座舱内AR-HUD与旋转大屏实现信息无缝流转。

比亚迪首次公开“车云一体”技术方案，通过自建星链卫星通信系统，车辆在无网络区域仍可保持基础智驾功能，云端学习平台每天处理超过1亿公里的驾驶数据，实现算法模型的持续进化。

比亚迪“璇玑架构”全面接入国产AI大模型DeepSeek，显著降低智能驾驶的算力需求。计划在王朝/海洋系列车型中适配DeepSeek方案，采用地平线芯片量产低成本纯视觉方案，目标是将城市NOA硬件成本压至3000元级，推动10-15万元车型的智驾标配。

比亚迪宣布启动“星辰计划”，向行业开放智能驾驶开发平台和测试数据集。目前已与12家全球顶级供应商、8所顶尖高校建立联合实验室，在激光雷达、4D毫米波雷达等关键领域取得43项技术突破。通过垂直整合战略，智驾系统成本较行业平均水平降低40%，为技术普及奠定基础。

三、量产规划与战略愿景

• 首批搭载车型：王朝系列旗舰车型汉EV、海洋网新车海狮07，预计2025年交付。

• 2025年目标：比亚迪全系车型实现L2+级智能驾驶标配，高端品牌仰望、腾势率先推送城市NOA功能。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“电动化是上半场，智能化是下半场。比亚迪将投入千亿研发资金，在2025年实现整车智能水平比肩国际头部企业。”公司已组建超8000人的智能化研发团队，累计获得智能驾驶相关专利3400余项。

行业分析人士认为，比亚迪此次智能化战略升级，将重塑智能电动汽车竞争格局。随着“天神之眼”系统的量产落地，中国汽车产业有望在智能化赛道实现从跟随到引领的历史性跨越。比亚迪还同步启动了“全球智能体验官”计划，消费者可通过比亚迪APP预约首批城市NOA试驾。