比亚迪“天神之眼”：智能驾驶的新巅峰

在2月10日的比亚迪智能化战略发布会上，“天神之眼”智驾系统正式发布，成为汽车行业瞩目的焦点。以下是“天神之眼”的主要看点：

强大的硬件配置

- 全球独创「前视三目」：以“天神之眼C”为例，配置12V即3前视三目（2个广角摄像头、1个长焦摄像头）、5周视摄像头、4环视摄像头。其中“二郎神”前视三目物体探测精度达1cm，高程感知时延低至30ms。

- 毫米波雷达360°无死角感知：“天神之眼C”配备5R毫米波雷达，前雷达探测距离300m、水平角精度0.1°、测速精度0.03m/s；后雷达虚拟通道数16通道、支持垂向探测能力，探测距离120m。

- 超声波雷达精准泊车：“天神之眼C”的12U超声波雷达传感器精度1cm，泊车精度2cm。

全栈自研优势

- 自研车载计算平台：“天神之眼”的硬件是全球首款完全由整车厂自己设计开发、自己生产的车载计算平台。

- 自主操作系统：软件方面搭载了比亚迪自主研发的“BOS比亚迪操作系统”。

- 强大研发团队支持：比亚迪为打造“天神之眼”，投入超过2000多人的研发团队，自建整车智驾实验中心。

丰富的智驾功能

- 高快领航HNOA：针对高速和城市快速道路，可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。

- 记忆领航MNOA：适用于上下班通勤等高频出行路线场景，能完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。

- 代客泊车AVP：行业首创的代客泊车AVP可实现下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能，将用户从停车、锁车等繁琐流程中彻底“解脱”。

出色的算法与感知能力

- 先进感知算法：基于深度学习和人工智能的算法，能深度分析海量数据，不仅能认出各种车辆、行人，还能通过分析他们的行为，预判下一步动作，提前给车辆预警。

- BEV+Transformer算法架构：能够实现厘米级定位精度和毫秒级决策响应，让车辆在复杂交通场景下做出精准决策。

智驾平权战略

比亚迪宣布将“天神之眼”全系标配，首发21款车型，10万级及以上全系标配，10万以下多数搭载。价格亲民，如海鸥(图片|配置|询价)智驾版6.98万起，第二代秦PLUS DM-i智驾版7.98万起。这一举措打破了智能驾驶技术长期被高端车型垄断的局面，让更多消费者能够享受到智能化带来的便利与安全。