丰田普拉多2024款上市，配置升级，越野性能不减，值得购买吗？

越野车一直以来都是 adventurers和探索者的理想伙伴，它们象征着自由、冒险和无尽的可能性。在这个多变的世界中，能够随时随地驾驶一辆越野车，无疑为探索全球各个角落提供了便利。而丰田的普拉多(图片|配置|询价)系列凭借其卓越的越野性能、坚固耐用的设计及强大的通过性，已经吸引了一大批越野爱好者的追捧。普拉多(读测评)的硬派越野风格和一系列实用功能，使其成为越野运动的代表之一。尽管如此，近年来普拉多(用车口碑)的整体销售表现却相对平淡，这其中的原因固然复杂，但最根本的还是市场需求及消费者偏好的变化。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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为了适应这一变化，丰田为普拉多引入了2024款2.4T双擎悍野WX版6座，价格设置为54.98万元。这款新车型的上市，意在通过其升级的配置和设计，吸引更多的消费者，满足现代消费者对越野车的多样化需求。究竟这款新车能否在市场上取得良好的表现，值得我们深入探讨。

从外观设计来看，普拉多2024款的前脸采用了网格状的进气格栅，四周则配有精致的镀铬装饰条，中间的英文标志令人一目了然。这样的设计不仅彰显出品牌的豪华感，还能有效增强车辆的辨识度。对称式的矩阵式大灯设计犀利而有神，仿佛锐利的眼睛，直击人心，而大灯支持的高度调节和延时关闭功能，进一步提升了夜间行驶的安全性。

整辆车采用悬浮式的车顶设计，带来了时尚和轻盈的感觉，使得整个车型显得精致而又富有现代感。同时，车顶上还装配了一个黑色的越野行李架，不仅提升了车辆的整体美观度，还增加了实用性，可以方便地携带滑雪板及其他日常行李，突显出了越野车的属性。车辆的侧面线条棱角分明，简洁有力，搭配独特的车身彩条，更是让普拉多在外观上拥有较高的辨识度。大尺寸的车门与经过黑化处理的车门把手共同提升了整车的现代感，而前排的无钥匙进入系统则提高了驾乘的便利性。

外后视镜的设计采用了竖直的形式，能更好地观察地面的情况，同时具备电动加热与折叠等功能。这样的设计在雨雪等恶劣天气条件下尤为重要，它确保驾驶者能够随时保持良好的视野。车尾灯组采用了较为醒目的方形设计，辨识度非常高，进一步增强了车身的视觉冲击力。此外，普拉多还配备了感应式电动尾门，使得车尾的开启变得简单方便。底部的保险杠设计向外延伸，形成了坚固的平台，有效提升了车尾的防护性。而那隐藏式的后雨刷不仅不影响整体的美观，还能有效保持后窗的清洁，提高行车安全。

在储物能力方面，普拉多2024款同样展现出了不俗的灵活性。在未放倒第三排座椅时，由于空间的限制，后备箱储物能力相对有限，仅能存放几个小背包。然而，第三排座椅的放倒设计使得后备箱的储物空间得以极大扩展，能够轻松容纳大型家具或其他大件物品。感应式开启的操作更是便捷，车主只需将钥匙接近后备箱，即可轻松拉动拉手，无需费力取出钥匙。同时，在后备箱内部还设有一个12V电源接口，满足车载冰箱或充气泵等设备的使用。为防止物品在行驶过程中出现滑动或碰撞，后备箱内设有固定装置，有效减少噪音。电动尾门的高度记忆功能也大大提升了使用体验，可以根据不同需求设置尾门的开启高度，适合多位用户使用。

踏入驾舱，中控台的设计秉承了简洁硬朗的风格，采用矩形设计元素，给人以坚实之感，符合车辆的越野属性。中控台区域使用了软质材料包裹，不仅提升了车内的舒适度，也促进了整体档次的提升。车内设计双联屏，12.3英寸的中控屏与12.3英寸的全液晶仪表盘可展示丰富的信息，完美满足现代消费者对于车内科技配置的需求。中控屏支持丰田的娱乐系统及导航功能，可为驾驶者提供多样化的使用体验。经过合理布局的按键设计，使得驾驶员从容应对操作，无需频繁翻阅说明书，符合越野车简洁明了的使用定位。

安全配置方面，普拉多没有放松。车辆配备多个安全气囊，包括中央气囊和前排膝部气囊，确保在碰撞发生时给予乘员全面的保护。此外，车身框架选用了高强度钢材，结构牢固，为车内人员提供了强有力的安全保障。丰田成熟的Toyota Safety Sense辅助驾驶系统同样不容小觑，它不仅支持L2级全速自适应巡航，还具备主动安全预警等多种功能。当行驶过程中出现紧急情况时，该系统能够及时发出警报，帮助驾驶员做出反应。此外，360度全景影像功能也为驾驶员提供了更加全面的视野，尽可能地降低因盲点造成的事故风险。

动力方面，普拉多2024款不仅在越野路况下表现出色，更在城市驾驶中展现了非凡的驾驶乐趣。在运动模式下，电动机与发动机的协同工作使得动力输出非常迅猛，换挡时机的延迟让车辆获得了更高的动力表现。在百公里加速测试中，普拉多在运动模式下取得的最佳成绩为8.7秒，即使在反复测试中，较为保守的成绩也能保持在9.2秒，充分体现出了加速性能的稳定性与优越性。而在ECO模式下，车辆的动力输出则注重燃油经济性，相对平缓且协调，能有效降低油耗，力求在其他模式的基础上，减少15%左右的油耗。标准的舒适模式在燃油经济性与动力输出之间寻求到一个较好的平衡，适合日常驾驶，既满足动力需求，又不会显得激进。

值得一提的是，普拉多的电动机助力使得车辆起步表现得相当轻松，初段油门调校敏感，动力反应极为迅捷，表现得毫不拖沓。在中低速行驶时，发动机与电机的协同工作几乎无任何顿挫，特别是在0-60km/h的加速范围内，车辆能迅速达到所需速度。在高速行驶过程中，若需要进行超车，驾驶员只需深踩油门，车辆便能迅速加速至80-120km/h，毫无压力，官方给出的最高车速可达到170km/h。当开启低速四驱模式时，扭矩被放大至2.566倍，这一设计更是为越野驾驶提供了强大的动力保障。

在进行30度陡坡的越野测试中，普拉多能够平稳攀升，毫无动力不足的情况。而在交叉轴测试中，车轮的上下行程增加了20%，大幅提升了车辆的越野性能。在沙丘穿越的挑战中，车辆所需的强大扭矩使得其具备了应对松软沙丘的能力，综合扭矩高达630N·m，在爬升陡峭沙丘时表现极为出色。即使面对陡峭的沙丘地面，普拉多在攀爬过程中不会出现动力不足或溜车的情况。在松软沙丘上起步时，电机的迅速介入更加确保了车辆的稳定性，有效避免了在沙地打滑。通过全时四驱系统的应用，当某一车轮失去附着力时，系统能够迅速传递动力至其他车轮，确保车辆始终具备良好的牵引力，避免被卡在沙丘。

在日常驾驶中，普拉多同样不甘示弱。车辆的前方预碰撞安全系统可以在途经突然闯入的行人时，争取宝贵的反应时间，避免事故发生。而在长途驾驶时，车道偏离预警系统时刻监控驾驶员的状态，有效预防因疲劳驾驶造成的意外。在长途越野的过程中，自适应巡航功能能减轻驾驶员的疲劳，系统会精准控制车速与车距，降低追尾事故的发生率。盲点监测系统则负责监测车辆的盲区区域，一旦有车辆进入盲区，系统会发出警示信号，驾驶员随时保持警觉，避免潜在危险。在穿越狭窄山路和丛林小道时，盲点监测系统表现得尤为重要，可以提升在复杂环境下的安全性。

普拉多的最小转弯半径为6米，在狭窄的街道或空间有限的停车场，宽大的车身可能会让停车变得稍显棘手，但倒车影像和360度全景影像系统能够很好地帮助驾驶员观察车辆周围情况，确保停车操作的准确性，尽量减少盲区的影响。在越野场合，如果遇到狭隘的弯道或掉头区域，强大的四驱系统和较高的离地间隙均能轻松克服转弯半径带来的不便。即便需要多次调整才能完成转弯，通过调节四驱系统模式慢慢完成转向时，普拉多同样能够确保安全性及通过性。

现代车型市场上，普拉多始终如一地展现着卓越的越野性能，丰田在不断优化车辆配置和设计上，赋予这款车更高的实力。其高保值率也是车主们关注的一大亮点。2024款普拉多的整体保值率甚至达到了97.6%。而这几年来，普拉多的保值率总是维持在较高水平，三年的保值率达到了94.5%。将其与同级别的车型进行对比，雷克萨斯GX的三年保值率约为83.45%，路虎发现运动版的只有52.53%，而路特撼路者的三年保值率也不足53.54%。由这些数据显示，普拉多的保值性能在市场上表现突出，车主在购入后如需转手也不会受到过多影响，市场二次销售时的价值较高，从侧面体现了其良好的性价比。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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综合来看，普拉多2024款不仅在越野性能上表现不俗，还通过一系列升级配置与保护极大提高了车辆的行驶体验、安全性和便利性。在城市、乡村或越野场地间穿行，无论何种环境，它都能自如应对。而随着越来越多的消费者对越野车的需求不断提升，丰田普拉多凭借其高保值率和出色的性价比，成为越野市场中不可或缺的存在，让越来越多的消费者投入到这场冒险中，这使得普拉多在未来市场上将会取得良好的表现。因此，如果您在寻找一款既能满足日常城市驾驶，又能应对各种越野挑战的汽车，普拉多2024款显然是一个值得考虑的优质选择。