原来骑行是这样的，不得不说真正骑过才知道

有人问我，三年骑行是怎么坚持下来的？我的回答是，根本不用坚持，因为骑行本身就是一种乐趣和享受，不骑才会受不了。

骑行第一件事，选车。

很多人想骑行，可一开始就纠结了，买什么车，公路车，山地车，平把公路车，弯把公路车，旅行车，瓜车。这么多车，都看晕了？

那就别看了，是个车就能骑！你不要觉得我上面写了那么多车型是让你选择，不是！这只是个试验，如果上面这么多车型你都了解，那么恭喜你，你选车是有必要的，如果上面这么多车你还有不了解的，那么很简单，就不必要选车了。

因为在我看来，骑什么车不重要，开始骑才是真。

山地车，公路车，平把弯把都可以。

是，自行车有不同用途，可我们能去的那些环境，路况，任何车没啥区别。关键在于自己，去店里试试，哪个骑着顺手就是哪个，没那么讲究。

当然有一定骑车经验并且已经进入业余骑行爱好者之类选手，以上的内容请闭眼，因为选车已经不是你要考虑的问题，或者说这方面你可以说一堆来指导本人了。

车型不重要，装备呢？

我觉得有一定进阶后才称得上是装备，一开始入门应该叫护具。

护具包括头盔，手套，一双适合骑车不打滑的鞋子。是否需要带护垫的骑行裤，得看骑多久，骑多远，骑多快。

普通的骑行，骑着玩，休闲加健身，骑行裤可用可不用，说实在，穿了骑裤进公共场合还是有点尴尬的。当然，骑行进阶爱好者，可以备一条易携带的裤衩，途中要逛玩就穿上。

其它的，码表，踏频器，心率带，功率计等等，同样也是非必要。

骑行挑人么

年龄上来看，看能不能跑，娃娃能跑的都可以骑，年老的如果还能跑几步就也能骑。

骑行对男性不友好？有人说某某环法大满贯得了睾丸癌。我想说的是真要得那病还真得很努力才行，得天天骑，长时间骑，而且爆骑，爆骑，再爆骑，一般人都受不了。即便有人天生不锻炼就可以这样猛骑，要得这病也要看几率。所以别担心啦，正常锻炼都没问题，别透支，别硬撑。

有基础疾病的能骑否？那要看什么病了，骑行和跑步差不多，但对下肢会友好很多，还是那句话，能跑就能骑。另外，骑行作为类似跑步和游泳的核心力锻炼项目，如果有心血管问题，最好带好相应的应急药品。

骑行要加群么，或者是否结伴

怎么说呢，这个问题就像是问人要不要结婚，是否必须结婚。

答案么……其实看个人的。

有群，大家可以交流，结伴出行也相当热闹，也能大幅度提高自己，更快地掌握骑行的技能和快速入门。

一个人骑，也有好处，不用等人，不用将就，骑到哪里就哪里，更自由更洒脱。

其实，必须团骑 和必须单骑是两个极端。

这个问题不用选择，完全可以都选。有人约如果想去就去，没人约或者单纯不想约就一个人骑。骑自行车嘛，怎么高兴怎么来，一个人享受风景也是种乐趣。

比如很多旅骑的人，大多是一个人，他们要的就是个自由，随心。

骑行圈乱吗

2024年，网上出现了很多短视频，展示了不少骑行圈的丑陋行为。比如行为暧昧，甚至发生不正当关系。

其实在我看来，乱不乱的，关键不是骑行，而是人心。

不是骑行圈容易出现乱象，而是本想乱象的人利用了骑行。

有群的地方就有人情世故，在哪都一样，也不局限于骑行群。这是个社会学，和骑行有啥关系。

如果你一身正气，骑行群有的是正能量的人，何患作乱。

如果你是想交几个异性朋友，那骑行群也的确是个不错的交友平台，那得看你的个人魅力。

但要注意，无论男女，总是随随便便拉爆异性，那就注定没朋友，哈哈。

骑行对环境有限制么？

三年骑下来，偏偏喜欢硬碰硬，所以也有了一些别样的骑行经验。

先说说常识，雨天是不能骑车的。尤其公路车，雨天带她概率大大提升。就算是山地车也有危险。骑行是个看天吃饭的项目，别犟，否则吃亏在眼前。

大风，也是骑行的克星。我有次台风出车，车子被风吹的斜着飞。别说台风，超过四级的风就会让骑行体验感很糟糕。逆风的时候会很累。

然后是热天的太阳。也同样要留意，暴晒会让皮肤受伤，哪怕涂了防晒霜，也好不到哪去。经过一个夏天，我们群里每个人双腿都想穿了一条天然的黑丝。

冬天，低于十度骑车会有特别冷。建议戴遮耳朵的骑行加绒帽，鞋子要用骑行防风套。当然，保暖手套也不能少。

还有个情况，雾霾，也谨慎外出。

夜骑

关于夜骑还是着重谈谈。

骑车这么久，看过很多摔车，大多是夜骑发生的。

夜骑，无论如何都要有足够好的车灯，不光是照明前灯，尾灯也是必须的。

夜骑只适合热天，因为白天太热，所以选择晚上骑车。但一定注意安全，另外最好别骑太快。骑的慢一样涨功率，没必要非在夜里勉强。

最后说说碳车和铝车

我是玩弯把公路车，但毕竟是奔五的人了，我并不十分追求速度。

到了这个程度，也算是个业余骑行爱好者。这个阶段的骑友，对车及车的配件都有了一定的研究，那么自行车的一个核心属性，铝架还是碳架想必一定是深思熟虑的了。

如果单纯是以速度考量，那没必要非得买碳车。

即便是进阶的碳车也就比铝车轻了两公斤，而这个份量对业余选手速度的提升是微乎其微。

但是，对，这里有个“但是”！

但是，如果是纯粹是为了进阶车的好看，骑个帅，骑个心情，那买什么车都可以。都没问题！

这就是我对碳车的看法，同样也适用于进阶的品牌，极致的配件。

骑了那么久，从一开始的选车纠结，然后是进阶，配件，从轮组到套件，再到所有自行车上该有的配件，从品牌到进阶品牌，到自组，又回到老品牌。

一路走来，其实发现离初衷渐行渐远。

最后还是回到原点，享受那原本的骑行乐趣。

什么都不重要，今天的几句话，其实涵盖了太多东西，展开来说，每一个字的后面都是一个故事。但走下来后，我也不后悔，还是很珍惜每个教训。

骑行原来就是骑个自行车而已。