这款中型SUV，配激光雷达，解读零跑C10

近年来，随着环保理念的普及与政府政策的积极推动，新能源汽车市场正迎来前所未有的发展机遇。众多传统车企与新势力造车企业加速布局电动车领域，各具特色的产品争相亮相。在这场“电动风暴”中，零跑汽车凭借其自研的核心技术和稳健的产品线，赢得了市场与消费者的广泛关注。据统计，去年12月零跑的整车交付量达到了42,517台，同比增长了128%，这一骄人的成绩不仅证明了品牌实力，也反映出消费者对其产品的认可和信赖。特别是在SUV领域，零跑通过不断优化产品设计和技术参数，推出了多款深受用户喜爱的车型，如零跑C10(图片|配置|询价)、C11和C16等，而其中零跑C10(品技术)更是凭借优异的性价比和成熟的技术配置成为市场焦点。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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零跑 C10 延续了零跑品牌一贯的家族设计语言，但在细节上进行了大胆革新与精细打磨。从整体造型来看，这款中型 SUV 以流畅的线条、简约而不简单的造型语言，营造出一种既具有运动气息又不失稳重内敛的视觉效果。前脸设计采用了贯穿式LED灯组与封闭式中网相结合的处理手法，这不仅提升了整车的辨识度，更彰显出科技与未来感。前保险杠两侧独具一格的“7字型”轮廓设计，令车头部分的立体感更为明显，为整车造型增添了一丝锋芒毕露的气质。

在车身侧面，零跑 C10 以其优雅流畅的腰线和精致的隐藏式门把手设计，契合了现代 SUV 的美学趋势。隐藏式门把手不仅使车身侧面轮廓更为纯净，还在空气动力学方面起到了降低风阻的作用，从而在一定程度上提高了车辆的续航能力。同时，标准配置的18英寸轮毂，配合部分车型可选装的20英寸个性轮毂设计，为整车带来了更为动感的视觉效果，为消费者提供了多种定制化选择。

进入车内，零跑C10(用车口碑)以极简设计风格，将现代科技与实用主义相融合。内饰整体色调以清新浅色为主，搭配大面积软质包裹材料，营造出一种温馨而高档的氛围。中控台布局合理，横向线条分明，将传统仪表与现代信息系统巧妙结合，既满足了驾驶员对信息读取的直观需求，也确保了视觉上的舒适与美观。座椅选用高品质仿皮材料，触感细腻，既兼顾了耐用性，又提升了整体质感，为长时间驾驶提供了充分的舒适保障。

零跑C10装备了一块10.25英寸全液晶仪表盘，该仪表盘采用了简洁UI界面设计，将车速、能耗、导航等信息一目了然地呈现在驾驶员面前，减少了驾驶过程中的信息混乱。与此同时，中控屏幕尺寸达到14.6英寸，并搭载了自主研发的Leapmotor OS系统，该系统基于高通骁龙8295芯片，保证了系统响应速度和操作流畅度。无论是导航、音乐播放还是车辆信息查询，都能够在短时间内实现精准反馈，提升驾驶过程中的便捷性和安全性。

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手机APP与车辆的无缝对接更是零跑的亮点，车主可以通过APP实时监控车辆状态、查看充电进度、远程控制空调预热、实现车门解锁等操作，这种智能互联功能提升了用车的便利性。OTA远程升级功能则确保了车辆在出厂后仍能持续获得系统优化和新功能更新，使得零跑C10始终保持行业智能化水平，为用户提供持久而稳定的用车体验。

座椅选用高品质环保材料，不仅提供了良好的支撑性，还具备优异的透气性，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。方向盘的设计符合人体工程学，手感细腻且支持多功能操控，所有这些都为整车营造出了一种既温馨又高科技的驾驶氛围。车内还配备了多处精心设计的储物空间，包括隐藏式储物槽和便捷的中控收纳格，这些设计细节充分体现了零跑对用户需求的深入洞察，旨在为消费者提供一款既实用又富有未来感的智能出行工具。

作为一款面向家庭用户的SUV，零跑C10在空间布局上做足了文章。该车型采用“大五座”设计，摒弃了部分竞品选择的七座布局，从而将更多的空间资源集中于前后两排的舒适性提升。车辆轴距长达2825mm，使得驾驶舱与后排乘坐区拥有充裕的腿部和头部空间。对于日常通勤及长途旅行来说，无论是前排驾驶员还是后排乘客，都能享受到宽松的乘坐体验。经过实测，对于身高在175cm左右的乘客而言，后排座椅的腿部空间和纯平地板设计都充分满足了长时间乘坐的舒适需求，同时，中控台及储物空间的合理布局也让车内物品收纳更加便捷，满足了日常行车中对储物空间的高要求。

零跑C10的后备箱容积达到了370L，日常购物或短途出行足以装下数件大件行李。而当需要更多储物空间时，后排座椅支持按比例放倒，最大储物容积可扩展至835L，提升了整车的实用性。这种灵活的空间利用方式，无疑为家庭出行提供了更多可能性，既能满足日常用车的便捷，也能在长假出行时轻松应对大件行李的装载需求。

零跑C10 2024款 增程式 210舒享版，采用了28.4kWh的电池组与一台1.5L发动机构成的增程器。车辆在日常行驶中可以完全依赖纯电模式，CLTC工况下纯电续航可达到210公里，足以应对城市通勤和短途出行。当电池电量降低至一定程度时，发动机便会自动介入为电池充电，实现电动与燃油两种模式的无缝切换。这种双模动力布局既保留了电动车零排放的优势，也能在长途旅行时摆脱充电桩稀缺的困扰，从而有效消除消费者的续航焦虑。

在实际体验中，零跑C10的电机响应速度迅捷，车辆起步时几乎无延迟，动力输出平顺而充沛。得益于增程系统的合理调校，即使在发动机介入工作时，车辆依旧保持低噪音与低震动状态，驾驶舱内几乎难以察觉发动机运转带来的任何干扰。对于注重行驶平稳性和舒适体验的用户来说，这无疑是一个重要的亮点。官方数据显示，零跑C10的综合续航里程高达1190公里，只要附近有加油设施，长途出行也能轻松应对。

在智能安全配置方面，零跑C10同样表现不俗。车辆集成了AEB自动紧急制动系统、车道偏离预警系统以及后方横向来车预警功能，这些高科技配置在实际驾驶中为驾驶者提供了全方位的安全保障。特别是在模拟紧急避让等测试情境中，AEB系统能够迅速捕捉到潜在危险并自动施加制动，降低了碰撞风险。

这种智能安全配置的全面性不仅提升了驾驶安全性，也为驾驶者带来了更为轻松愉悦的驾驶体验。无论是城市道路的繁忙路段，还是乡村崎岖的小路，零跑C10都能依靠其智能安全系统为每一次出行保驾护航。

在实际驾驶体验方面，零跑C10注重以舒适为主，同时兼顾一定的操控乐趣。其动力系统的调校偏向日常行驶的平顺性，即便在拥堵的城市道路中也不会感到急促或突兀。试驾过程中，无论是从静止状态起步，还是在高速公路上进行超车操作，都能感受到动力输出的平稳与充沛。前麦弗逊和后多连杆的悬架组合虽然属于常规配置，但经过精细调校后，在过滤路面颠簸与震动方面表现尤为出色。车辆在经过减速带或坑洼路面时，车内震动极小，座椅的包裹性与底盘的稳定性共同营造了一个舒适而安心的驾驶环境。

零跑C10在底盘刚性和车身重心方面也做了诸多优化。通过采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，不仅提升了车体的整体结构强度，也使车辆在过弯时更具稳定性，减少了车身侧倾现象。这种调校不仅提升了驾驶乐趣，也为车辆在各种路况下提供了充足的支撑，让驾驶者在享受舒适驾驶体验的同时，也能轻松应对高速行驶和复杂路段的挑战。

方向盘手感轻盈且精准，配合电动助力转向系统，使得车辆在城市道路或高速公路上变道、超车时反应灵敏。驾驶过程中，车内仪表盘和中控屏的实时数据反馈也让驾驶者对车辆状态有了更加直观的掌控，提升了整体驾驶信心与安全感。

总而言之，零跑C10以其出色的设计、智能技术、驾驶体验和全方位的售后服务，成为了家用新能源SUV市场上的一匹黑马。无论是城市通勤、家庭自驾，还是长途旅行，零跑C10都能以稳定可靠的性能和智能便捷的功能满足消费者多样化的需求，感兴趣的朋友可以试驾体验一番。