打算换车，新能源 VS 燃油车，这笔账你真的算清了？

插电混动：优势与短板并存

近年来插电混动技术不断完善。它有完全独立的两套驱动系统。在市区周边能纯电驱动，像纯电动车。超车、急加速、爬坡、满载需大扭矩时，电机与发动机同时驱动，动力性能出色。部分插电混动车型百公里综合油耗低至 3.5 升，比油电混动还省油，还能上绿牌。电池容量偏小，纯电续航普遍在 100 公里以内，续航长的车型价格更高。没有家用充电桩，每 2 - 3 天要到外面充电桩充电，车辆使用量大则需每天充电。过年期间高速服务区充电站大量新能源车主排长队，甚至为电桩大打出手。近两年充电费用上涨，不少车主嫌麻烦，电量用完就直接当油车开。

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经济账：插电混动的用车成本剖析

家用车多在城市行驶，偶尔跑长途。以插电混动车型为例，平均百公里油耗 4 升加 10 度电，按每升油 8 元、每度电 5 毛计算，一公里花费约 0.36 元，同级燃油车一公里约 0.6 元，插电混动车型油费省近一半。假设一年行驶 2 万公里，一辆车开 8 年，共 16 万公里，插电混动车型花费约 5.76 万元，燃油车花费约 9.6 万元，看似省了近 4 万元。但是插电混动车型新车溢价偏高，比同款燃油车贵 2 - 3 万以上，二手车保值率降幅大，又比燃油车少卖 2 万以上，这两项多花的钱超过 8 年省的油钱。每年车险、保养维修费用也更高，有些车企告知客户外面维修影响质保只能回店维修，同样 20 万的车，燃油车每年车险约 3000-4000 元，而新能源车保费约 5000-6000 元。更有部分车型保险拒保，不算换电池成本，插电混动车型综合用车成本不比燃油车低。

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新能源车与燃油车：不同里程下的选择

新能源车在节能、动力性能、科技感和智能化方面优势明显，传统燃油车难以比拟。对于家用车，经济账是重要考量因素。每年行驶里程超过 2 万公里，如出租车、网约车、物流车，选择新能源汽车更划算，行驶里程越多越省。每年行驶里程不到 1 万公里的家用车，燃油车成本更低。不单纯考虑用车成本，看重新能源汽车在动力、外观、科技感、绿牌等方面优势，且家里方便安装充电桩、长途用车较少，纯电动汽车是不错的选择，这是很多开了纯电动车的人不愿再开燃油车的原因之一。

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