魏建军直言：智能驾驶不是作秀场，安全才是硬道理

当行业都在用智能驾驶功能博眼球时，长城汽车用十年研发告诉你：真正的智能驾驶不该是展厅里的表演道具。"长城汽车董事长魏建军在2025智能出行峰会上掷地有声的发言，直指当前汽车智能化浪潮中的作秀乱象。这位掌舵人强调，真正的智能驾驶必须经得起三个考验：高频次通勤验证、极端场景安全冗余、用户真实需求匹配。

在魏建军看来，智能驾驶技术必须穿透三大迷雾：一是破除"参数内卷"，激光雷达数量不等于安全系数；二是拒绝"场景限定"，高速路简单场景演示与城区复杂路况存在天壤之别；三是警惕"算法陷阱"，实验室数据必须经过百万公里实车验证。长城汽车智能驾驶系统已通过零下40℃极寒测试、连续30公里长上下坡道验证等278项极端工况考验。

值得关注的是，长城将智能驾驶前瞻部门独立为毫末智行公司，这种"既独立又协同"的模式让技术研发保持敏锐市场嗅觉。目前其NOH智慧领航系统已实现收费站自动通行、施工路段提前预警等12项独创功能，在用户日常通勤中高频触达率达83%。魏建军特别强调："我们宁可晚三年落地，也要确保每个功能模块都经过2000小时仿真测试。

面对2025年十万级智能车型爆发态势，魏建军提出"智能平权三原则"：安全冗余不缩水、迭代服务不收费、数据隐私不妥协。据透露，长城即将推出的第三代咖啡智能系统，将搭载全球首个车规级量子加密通信模块，从底层架构筑牢安全防线[1]。文末发起互动话题：你认为智能汽车哪些功能是真实需求？哪些是营销噱头？参与讨论有机会获得长城智能驾驶体验日名额。