长城魏建军：智能驾驶不是一场秀 言论引发行业热议

2月11日,长城汽车董事长魏建军通过社交媒体表示，“智能驾驶不是一场秀，实践出真知”，这一言论迅速引发行业热议。而就在2月10日晚，比亚迪举办智能化战略发布会，发布全民智驾战略——比亚迪全系车型将搭载高阶智驾技术，让全民智驾成为可能，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格10万元以下的海鸥。

魏建军表示，真正的智能驾驶技术关乎每一个用户和家庭的出行体验与安全，必须能够满足用户高频的出行场景。

值得一提的是，魏建军的表态刚好与余承东的观点形成呼应。余承东曾指出，凑合能用 与好用并安全，是完全不同的境界。

2月12日，智驾普及继续引发热议，长城汽车部分高管公开发表对智驾的意见。长城汽车哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡直言：“昨天有人还说‘无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西都是忽悠，是被资本裹挟，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装’，今天就拿别人两年前就有的技术和没有的“期货”，说成了‘六边形战士，开创全民智驾时代’。”

长城汽车CGO李瑞峰表示：“智能驾驶不是儿戏，说到和做到是两回事，期货和现货也是两个概念”。他强调，长城汽车更注重技术的实际落地与用户体验，而非仅仅讲述“故事会”。

长城 CTO 吴会肖转发魏建军的微博表示：“多说无益，唯有实干；安全至上，无愧于心。”

而作为智能驾驶的当家花旦，小鹏汽车CEO何小鹏则表示欢迎最近数家我非常尊重的头部车企发布智能化战略，加入智能驾驶全国甚至全球普及的开始！同时还预示未来的10年是L3智能汽车的iPhone4时代，并走向全无人驾驶L4的10年。

此外，何小鹏还公布了部分小鹏汽车在2025年的智驾目标：

• 2025年年中将推出V6全新大版，也就是准L3能力高阶自驾，这也是全面超过FSDV13能力的开始版本；
• 2025年底将推出真L3级别软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。

可以看到的是，随着行业技术的不断发展，智能驾驶正在慢慢普及到一个消费者未曾想象过的价格低点，随着各大车企高管纷纷下场发声，这场“智驾之战”正愈演愈烈。