“华为问界”和“理想”，谁才是增程之王？业内人：没有可比性！

一提到增程式汽车，就离不开问界和理想！可问题在于，这两个品牌到底谁更强呢？至今也没有一个标准答案。有人挺问界，说华为加持的智能化就是香；有人站理想，毕竟人家凭一己之力带火了增程技术。但内行人却摆摆手：“这俩压根没法比！”为啥这么说？看完你就懂了！

一、产品定位：奶爸VS极客，赛道完全不同

理想从诞生第一天起，就冲着“移动的家”去的。最早的品牌甚至叫“车和家”，后来改名也没改初心，所有设计都围绕“家庭舒适”打转。哪怕被吐槽“开船感”，理想也不care——人家压根没想和你比操控，沙发够软、冰箱够冷、彩电够大才是核心目标。说白了，这就是给拖家带口的奶爸们量身定制的“移动客厅”

反观问界，一坐进车里就像进了华为旗舰店。15.6英寸大屏+鸿蒙座舱，语音助手能帮你订咖啡查航班，连车灯都能投影表情包。人家压根不和你聊带娃技巧，直接甩出城区NCA智驾、激光雷达、超灵敏AEB，要的就是智能驾驶一脚油门冲进“科幻片”的爽感。

二、技术路线根本不是一个玩法

理想可以说是增程教父，当年顶着全网嘲讽硬生生把“脱裤子放屁”的技术做成了香饽饽。从理想ONE到L9，增程器热效率从36%卷到41%，现在连BBA都得跟着学“无感发电”。

而问界更像是八爪鱼，同一款M9既有增程版也有纯电版，摆明了要通吃两种用户——怕续航焦虑的选增程，充电自由的选纯电。另外，问界的智驾体验也是一大利器。

不过说到智驾，最近比亚迪的天神之眼系统却是把行业标准拉高了一个维度。这套系统把激光雷达、高精地图和自研算法打包下放，10万元的入门级车型也能用上百万豪车的智驾体验，使用城市领航、自动泊车等20多种高阶智驾才有的功能，主打的就是一个“智驾平权”。

现在刷某音全是车企段子，最火的是这张梗图：比亚迪发了个朋友圈“今年大雁没南飞啊”，其他车企一脸懵圈，评论区神回复：“没南（难）渡（度）啊！”就连余承东都发文力挺：普及智驾，值得表扬。这下压力算是给到问界和理想了。

总结：

要带娃露营看星星，理想的冰箱彩电大沙发能让你少挨媳妇十顿骂

想尝鲜黑科技当朋友圈最靓的崽，问界的自动泊车能帮你秀翻停车场

至于天神之眼掀起的智驾内卷？咱们笑着吃瓜坐等升级就完事了！

只能说没有理想，增程车可能还在被骂“工业垃圾”；而没有问界，车机系统估计还在卡成PPT。

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