美女，跑车不只有保时捷——小米SU7 Ultra比它跑得更快更强

这次，上海国际赛车场的一次比赛给了车迷们一次震撼的“洗礼”。小米的首款跑车——小米SU7 Ultra，以2分9秒944的成绩创下了上海国际赛车场的官方圈速纪录，成为了赛道上最速的量产车，打破了纪录。

这次不仅仅是小米打败保时捷的第一次，也是中国车企打败保时捷第一次。

国产车已经悄然迎来了逆袭的时刻。

正如哪吒2票房不断打破一个又一个外国榜单，持续攀升一样，中国车企，也打破了外国车企曾经的记录，成为峰值！

首先看动力系统。

小米SU7 Ultra搭载的是一套三电机四驱系统，由两台V8s超级电机和一台V6s电机组成，最大功率达到惊人的1548马力。而同样是电动跑车的保时捷Taycan Turbo GT，其最大功率只有1034马力，相差足足514马力。这意味着，在极速和加速上，小米SU7 Ultra占据了显著优势。

小米SU7 Ultra的加速数据——0到100公里每小时的加速时间，仅需1.97秒！这个成绩已经接近世界级超跑的水平，远远超过保时捷Taycan Turbo GT的2.5秒。这不只是数字上的差距，更是对车辆技术水平和工程能力的挑战。

回头看我的比亚迪唐，百码加速3.5-4.5秒，都已经远远不够看了。

其次看极速和赛道表现。

在上海国际赛车场的直道上，小米SU7 Ultra的表现同样非常强势：T1弯前直道速度达到286km/h，T6弯前的直线尾速为239km/h，而大直道速度则为323km/h，远超保时捷Taycan Turbo GT的258km/h、227km/h和291km/h。

这个差距不仅仅体现在速度上，更是对车辆设计和技术创新的直接体现。小米SU7 Ultra在多个关键赛道点上的速度优势，证明了其在动力系统和空气动力学设计上的超越，而这一点正是保时捷所无法忽视的现实。

最后看性价比

作为汽车，价格往往是消费者最为关心的问题，而小米SU7 Ultra的优势恰恰就在于其性价比。SU7 Ultra的起售价为81.49万元人民币，虽然这在国内市场属于高端价格，但对于这款超级跑车来说，性价比极其突出。而保时捷Taycan Turbo GT的起售价则是199.8万元，几乎是小米SU7 Ultra的两倍。

可以说，小米SU7 Ultra只用保时捷Taycan Turbo GT一半的付出，就获得了超越其的更强劲性能和极致加速能力，如果你没有媚外心理，那么SU7 Ultra无疑提供了一个更为理智的选择。

雷军在接受采访时明确表示：“在我心里，保时捷依然是世界上最好的车，是我们学习的标杆。”这不仅表现出对竞争对手的敬意，也透露出小米对于技术的不断追求和创新。

从智能手机到电动汽车，小米一直秉持着“用户至上”的理念，在不断学习中进化，挑战不可能。从SU7 Ultra的惊人表现来看，这一理念无疑在汽车领域取得了初步的成功。小米不仅是在超越“保时捷”，更是在开创属于自己的汽车王国。

中国智造，正在不断崛起。

从六代机到deepseek，从比亚迪到小米SU7 Ultra，是对全球电动汽车行业的一次“挑战”。它不仅凭借着强劲的动力系统和卓越的性能，在赛道上击败了保时捷，还通过其性价比的优势，让全球消费者看到国产品牌超越世界顶级车企的潜力。

下一辆车，我不买比亚迪了，就选小米SU7 Ultra吧！