iCAR V23快速变道侧倾控制好，高速行驶中仍能保持稳定

随着消费者需求日益多样化，市场细分成为必然趋势，这不仅促进了产品线的丰富，也更好地满足了不同用户群体的需求。iCAR V23作为这一潮流中的佼佼者，凭借其9.98-13.98万元的价格区间，在2024年12月16日上市后迅速吸引了广泛关注。从动力表现到驾乘体验，再到细节设计，iCAR V23都展现出不俗的实力。

动力性和驾驶体验

刚刚上市的iCAR V23的电池包，标称续航分别为501公里和401公里，对应CLTC续航里程为81.76kWh和59.932kWh。iCAR V23加速优势是，这台车电动马达响应迅速，起步平稳且加速有力，加速踏板的线性感做得非常细腻，频繁收放的时候，车内也不会有顿挫感受。制动脚感非常自然，前段轻制动效能来的比较快，中后段加速也比较平顺，输出很线性稳定。转向手感偏沉稳特性，提供舒适和运动两种模式，舒适模式的手感偏重。

iCAR超级V23

最低售价：10.98万起最高降价：0.50万

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iCAR V23车内舒适不打折

iCAR V23在平整的路面上巡航时，舒适性能特别好，同时对于震动也做得很小，这可能和它采用后五连杆式独立悬架有很大关系。特别是在急加速和急刹之下的车辆，俯仰表现超出预期，点头和仰头的动作都很克制。快速变道时，iCAR V23侧倾控制得很好，车头灵活，能迅速进行操控，不用去反打方向再反打才能纠正车身姿态，同时稳定性也很好，这可能也和它使用前麦弗逊式独立悬架有一定的关系。压过减速带时，这台车对颠簸感的处理是比较柔和的，震动之后的收敛及时，晃动的时间短，余震也几乎没有，很大程度上提高了乘坐舒适性。总之，在日常驾驶这台车的巡航速度下，整体车身稳定性控制良好，舒适性也很不错，即使是在高速行驶时，车内舒适性也不会打折。值得注意的是，在遇到湿滑路面，深踩电门，轮胎也未出现打滑现象，这一点对于iCAR V23来说，着实非常难得。

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iCAR V23的座椅缝线质感

噪音控制比较好，特别是电机介入辅助时的动静非常的小。另外电量低至一定数值时，发动机就会自主介入，但你不会有非常明显的感觉，同时温度控制也是它的优点。iCAR V23亮点之一是，这台车馈电之后，整体动力性和行驶表现并没有出现明显变化，这是非常难得的一点，底盘支撑性也非常强。值得一提的是，iCAR V23不仅在驾驶体验上注重细节，还通过座椅缝线等细节呈现出一见倾心的质感。此外，这台车的内饰味道控制得很好，车内空气质量表现良好，特别是后排空间宽敞。

总之，iCAR V23凭借着其在动力性、舒适度及外观设计等方面的突出表现，成功吸引了众多消费者的关注。尤其适合那些注重生活品质、追求个性化生活方式的城市居民。此外，随着充电基础设施不断完善，电动汽车使用便利性将进一步提升，预计iCAR V23将吸引更多潜在买家加入绿色出行行列。如果您正在寻找一款既能满足日常通勤又能偶尔远足探险的理想座驾，那么不妨给iCAR V23一个机会，相信它定不会让您失望。