外观大气，定位中型SUV，零跑C10怎么样

近年来，随着新能源汽车席卷汽车市场，消费者对车辆科技与环保理念也不断提升，让新能源汽车在智能化、设计美学、操控体验以及综合性能上都迎来了发展机遇。在这一背景下，国内新能源品牌零跑汽车凭借其独特的设计理念，赢得了不少消费者的喜欢，零跑C10(图片|配置|询价)这一车型作为品牌的核心产品，凭借其全方位的性能表现和年轻家庭的设计理念，迅速成为众多消费者关注的焦点，官方售价12.88-16.88万，下面就和小编详细了解一下吧。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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外观方面，零跑C10(读测评)充分展现了现代审美与科技元素的结合。车身造型流畅大气，采用了独具一格的家族设计语言，既体现了时尚感，又不失力量美学。前脸部分，LED大灯与犀利的线条设计相得益彰，使得车辆在夜间行驶时具备极高的辨识度。侧面来看，顶部的线条向尾部下滑，侧面还设计了隐藏式的门把手。尾部也进行了黑化的处理，尾部看上去十分的大气稳重。

零跑C10(用车口碑)在内饰方面，车内还设计了环抱式的内饰风格，还设计了贯穿式的出风口，内饰看上去十分的大气，搭载14.6英寸的悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘，这样的配置不仅极具视觉冲击力，更提升了车内信息交互的便捷性。无论是导航、影音娱乐还是车辆设置，都可以通过直观的界面迅速完成操作。高配车型还会搭载的高性能骁龙8295芯片，确保了整个系统的响应速度与稳定性，操作过程中丝毫不会感到卡顿。车机系统与智能手机、云端数据的无缝衔接，为车内乘客带来前所未有的科技体验。

在注重外观设计的同时，零跑C10同样在内饰和空间布局上下足了功夫。作为一款中型SUV，其车身尺寸为4739x1900x1680mm，轴距尾2825mm。车内采用多处储物设计，设计师充分考虑了日常使用的各种场景需求，尤其是后备箱，常规容积达到370L，轻松应对家庭出行和长途旅行的行李需求；而当后排座椅放倒后，空间迅速扩展到835L，几乎可以实现物品的全平铺摆放，无论是搬家、大件物品运输还是休闲户外活动，都能轻松驾驭。

车内的座椅设计也充分考虑了人体工程学原理。前排座椅经过精心设计，既能为驾驶者提供足够支撑，也能根据不同体型自动调节座椅角度。高配车型还会搭载全景天窗，进一步拓展了车内的视野，不论白天阳光洒进车内，还是夜晚星光点缀，都为乘客带来绝佳的视觉享受。

零跑C10的座椅设计非常灵活，前排座椅可以实现180°放平，形成近1.8米的沙发躺椅，而当前后排座椅完全放倒时，车内空间可以转变为一个超过2.7米的露营双人大床。这种设计非常适合喜欢露营和自驾游的消费者，让旅行更加方便。

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最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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智能驾驶辅助方面，高配车型还会配备多达30个智能传感器系统，包括激光雷达、毫米波雷达及超声波传感器等多种配置。这些传感器与英伟达Orin X芯片形成强大组合，使车辆具备了较高水平的自动驾驶辅助能力。在高速公路上，高速智能领航辅助系统能够自动识别路况、规划行驶路线，帮助驾驶者实现自动变道、超车等操作；而导航辅助巡航功能则能根据实时路况自动调节车速和车距，既减轻了驾驶疲劳，也大幅提高了行车安全性。这一系列智能化配置，无疑使零跑C10在智能驾驶领域迈出了坚实的一步，为未来全自动驾驶的实现奠定了技术基础。

零跑C10提供了增程式与纯电动两种动力选择，这对于不同需求的消费者而言，是亮点。其中零跑C10 2024款 增程式 210舒享版，搭载后置单电机，并配备1.5L发动机和电机的组合。值得注意的是，这款发动机并不直接驱动车辆，而是作为发电机为电动系统提供能源，从而提升续航能力。增程系统的最大优势在于，能有效解决纯电动汽车的“里程焦虑”问题，尤其适合长途出行或者对续航有较高要求的消费者。增程版的综合续航可达到1190公里，这意味着驾驶者在长途驾驶时，几乎不需要担心电量问题。

纯电版本方面，零跑C10 2024款 530舒享版，电动机总功率170kW，电动机总马力231Ps，电动机总扭矩320N·m。对于新能源车型而言，续航能力始终是用户最为关心的核心指标之一。零跑C10在这方面同样展现出不俗的表现。其在CLTC工况下的续航里程为530公里，充分满足日常城市通勤、周末短途旅行甚至长途自驾的各种需求。在实际测试中，无论是在常温环境下的城市道路，还是在低温、极端气候下的驾驶表现，都显示出其电池管理系统的出色调校，保证了续航里程的稳定性和可预测性。

充电技术方面，零跑C10更是集成了快充和慢充两种模式，既保证了充电效率，又兼顾了电池的长期使用寿命。数据显示，采用快充模式时，从30%电量充至80%仅需30分钟，这样的充电速度在同级别车型中具有明显竞争优势。快速充电的便捷体验，使得用户在长途旅行中无需担忧电量不足的问题，同时也在一定程度上缓解了电动车常见的“里程焦虑”。

在车辆安全性能方面，零跑C10同样力求做到。车身结构采用高强度钢材，经过严格的扭转刚度测试，这为车辆在遭遇侧面碰撞时提供了保护。主动安全配置上，零跑C10集成了前向车距监测、前方碰撞预警以及自动紧急制动等多项高科技安全系统，能够实时监控车辆周围环境，一旦发现潜在危险便迅速介入，避免或减轻事故的发生。

零跑C10还在被动安全方面进行了全方位的防护设计。车辆配备了包括正面、侧面及窗帘式安全气囊在内的多项安全保护措施，同时在车身设计上针对碰撞事故做了优化设计，确保在碰撞发生时能最大限度地保护驾驶者和乘客的生命安全。为了应对特殊环境下的安全需求，零跑C10还通过车辆浸水测试及MCB防撞自动制动系统的优化设计，在极端情况下同样能提供可靠的安全防护。

零跑C10在操控性能上的优异表现，不仅来自于高性能电机的支持，更离不开其精心设计的底盘和悬挂系统。车身采用了CTC 2.0一体式电池底盘，整体刚性得到了提升，这使得车辆在弯道中的侧倾控制、转向反馈以及路面震动吸收上均表现出色。在实际路况测试中，零跑C10展现出了操控稳定性。在城市道路上，无论是频繁的急转弯还是高速通过窄道，车身都能保持较高的稳定性，不会因车身晃动影响驾驶安全。

值得一提的是，零跑C10在转向系统方面也采用了电动助力转向技术，低速时，转向轻盈便捷，方便在狭小空间内操作；高速时，转向则变得更为坚实有力，提供了足够的路感反馈，为驾驶者提供安全感与操控乐趣的双重体验。

同级别竞品对比：高性价比独具优势

在中型SUV市场中，零跑C10面临着来自比亚迪唐、广汽埃安AION LX、蔚来ES6等众多竞品的挑战。然而，与这些竞品相比，零跑C10凭借着精准的市场定位和优秀的产品性能，在价格、智能化配置以及续航表现上具有明显优势。尤其是在价格方面，零跑C10顶配车型定价控制在合理区间，让消费者在享受高端配置和技术的同时，减轻了购车负担。通过持续不断的技术迭代和产品优化，零跑C10在用户体验、售后服务以及市场响应速度上也展现出竞争力，逐渐赢得了广大消费者的青睐。

总的来说，零跑C10作为SUV车型，其在设计、动力、智能化技术以及安全性方面都表现得相当出色。这款车不仅为消费者提供了环保、节能的选择，同时也带来了出色的驾驶体验和智能化配置。你觉得该车如何？是否满足你的需要？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。