比亚迪天神之眼：全民智驾时代的中国方案

在智能驾驶技术快速发展的今天，比亚迪推出的"天神之眼"高阶智能驾驶辅助系统，不仅是一项技术突破，更是中国汽车工业在智能化时代交出的一份亮眼答卷。这套系统以全栈自研、全场景覆盖为核心特征，展现了比亚迪在智能驾驶领域的技术实力与战略眼光。

一、技术突破：全栈自研的底气

＂天神之眼＂系统搭载先进的BEV感知网络，配合高精度地图与定位技术，实现了厘米级的道路感知能力。系统采用多传感器融合方案，包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，构建起360度无死角的感知网络。在算法层面，比亚迪自主研发的深度学习模型，能够实时处理海量数据，实现精准的环境感知与决策判断。

这套系统的独特之处在于其全栈自研的技术路线。从感知硬件到决策算法，从控制执行到数据闭环，比亚迪实现了完整的技术自主可控。这种全栈自研不仅确保了系统的可靠性与安全性，更为后续的持续升级奠定了坚实基础。

二、场景覆盖：全民智驾的实践

＂天神之眼＂系统实现了高速、城市、泊车三大核心场景的全覆盖。在高速场景下，系统能够自动完成车道保持、自动变道、自动超车等操作；在城市道路中，系统可以精准识别交通信号、行人、非机动车等复杂目标；在泊车场景下，系统支持自动泊车、遥控泊车等多种模式。

这种全场景覆盖能力，使得智能驾驶不再是高端车型的专属配置，而是能够真正服务于普通消费者的实用功能。比亚迪通过技术创新，将高阶智能驾驶的门槛大幅降低，让更多消费者能够享受到智能科技带来的便利与安全。

三、产业影响：中国方案的崛起

比亚迪＂天神之眼＂系统的推出，标志着中国汽车工业在智能驾驶领域实现了重要突破。这套系统不仅展现了比亚迪的技术实力，更代表了中国汽车产业在智能化转型中的创新成果。通过全栈自研，比亚迪打破了国外技术垄断，为中国智能驾驶技术的发展开辟了新路径。

在全球化竞争日益激烈的今天，＂天神之眼＂系统的成功研发，为中国汽车工业赢得了更多话语权。这不仅是一个企业的成功，更是中国制造向中国智造转型的生动写照。随着技术的不断进步与完善，比亚迪有望在全球智能驾驶领域占据更加重要的位置。

比亚迪＂天神之眼＂系统的推出，不仅是一项技术成果，更是中国汽车工业在智能化时代的重要里程碑。这套系统展现了全栈自研的技术实力，实现了全场景覆盖的实用价值，为中国智能驾驶技术的发展提供了新范式。在未来的智能出行时代，比亚迪将继续以技术创新为驱动，推动中国汽车工业在全球竞争中占据更加重要的位置。

四、技术革新：全民智驾的实现

长久以来，智能驾驶技术虽然不断进步，但由于高昂的研发和生产成本，使得其大多仅搭载于高端车型，普通消费者难以企及。比亚迪此次推出的“天神之眼”高阶智驾系统，旨在打破这一局面，实现智能驾驶技术的普及。该系统整合了先进的传感器技术、强大的计算能力和智能算法，以实现高度自动化的驾驶体验。

“天神之眼”系统包含了三套技术方案，分别为天神之眼A（高阶智驾三激光版DiPilot 600）、天神之眼B（高阶智驾激光版DiPilot 300）和天神之眼C（高阶智驾三目版DiPilot 100）。每个版本都有其独特的应用场景和技术特点，能够满足不同消费者的需求。例如，天神之眼A主要应用于仰望品牌，为其豪华车型带来极致的智能驾驶体验；天神之眼B则主要搭载于腾势品牌和比亚迪品牌的部分高端车型；而天神之眼C则广泛搭载于比亚迪品牌车型，为更广泛的消费者提供智能驾驶服务。

五、技术亮点：全方位感知与智能决策

“天神之眼”系统的硬件部分由比亚迪全栈自研，包括前视三目摄像头（2个广角摄像头、1个长焦摄像头）、5个周视摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。这些传感器协同工作，能够实现对周围环境的全方位感知和高精度探测。其中，“二郎神”前视三目的物体探测精度高达1cm，高程感知时延低至30ms，为智能驾驶提供了坚实的数据支持。

在软件方面，“天神之眼”系统采用了比亚迪自主研发的智能驾驶芯片与算法架构，并整合了英伟达、华为、地平线等头部企业的计算平台，实现了软硬件的深度融合。该系统能够实时分析周围道路状况，并具备机器学习能力，能够不断收集交通数据和用户驾驶行为，以优化驾驶决策。

六、功能丰富：覆盖多种驾驶场景

“天神之眼”系统具备多种智能驾驶功能，包括无图城市领航（CNOA）、城市NOA（Navigate on Autopilot）、代客泊车等。在无图城市领航功能下，系统能够通过高精度地图与实时感知数据的融合，在无高精地图覆盖的区域实现城市领航功能，覆盖复杂路口、窄路通行等场景。而在城市NOA功能下，系统能够自动识别红绿灯、避让行人、完成无保护左转等高难度操作。

此外，“天神之眼”系统还支持记忆泊车、遥控泊车等功能，尤其在狭窄车位场景下表现优异。这些功能的加入，无疑大大提升了驾驶的便捷性和安全性。据统计，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，而“天神之眼”的高快领航功能，可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务，大大减轻了驾驶员在长途高速驾驶时的疲劳。

七、市场反响：性价比与实用性的双重肯定

自发布以来，“天神之眼”系统已迅速应用于比亚迪旗下的多款车型中，包括汉、唐、宋、海豹、海狮等各个车系/车型。与特斯拉的FSD等竞品相比，“天神之眼”系统具有更高的性价比和更强的本地化适配能力。特斯拉FSD的选装费用高达6.4万元，而比亚迪的“天神之眼”系统则作为标配或低价选装出现在多款车型中，更适合普通消费者。

比亚迪通过全系标配智驾系统，满足了消费者对智能化的需求，提升了产品的竞争力。特别是在10万至20万级别的车型中，比亚迪更是全系标配“天神之眼”，这一价格区间是汽车市场的主力消费区间，消费者对于车辆的综合性能和配置有着较高的期望。比亚迪的这一举措，无疑将推动智能驾驶技术的进一步普及。