零跑C10，不到15万，纯电续航530公里，家用SUV值得考虑

十多万的购车预算，能否选购到一款口碑好的新能源中型SUV呢？这是很多购车人比较关心的问题。该问题的答案是肯定的，零跑汽车推出的新能源UV车型不但价格经济实惠，而且好评率高能受多的购车人认可。就拿该公司2024年3月份推出的零跑C10(图片|配置|询价) 2024款 530智享版而言，它被定位为中型SUV，官方销售价为14.88万元。本人是去年3月底入手的已行驶一万五千公里，这款车的性能情况到底如何？以下就给大家分享下，希望大家能够作为参考！

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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车头设计上零跑C10(看资讯) 2024款 530智享版继承了家族式设计理念，个人感觉不但能够尽显时尚大气之风，而且贯穿式的灯带似银河落于车头拥有强的辨识度。它的前包围相对比较硕大是本人喜欢的类型，其梯形散热口像猛兽的大口，再加上两侧折角似健硕的臂膀在隐隐散发着力量之感；包括她封闭式的格栅上搭配上贯穿LED灯带连接大灯后，就能彰显出新能源汽车的独特身份，甚至还有一种未来之感！

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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侧面设计上，虽说显得相对低调没有过多的修饰元素和线条，但是轮廓非常的饱满气场还是比较足的；它的侧后窗倾斜角度与常见的车型相比，个人感觉倾角比较大能显现得个性而不失稳重；它的轮毂使用了18寸多辐射运动轮毂，又为车身侧面增加了多的动感元素；它的整车尺寸为4739X1900X1680mm，轴距为2825mm，尺寸上属于中型SUV的尺寸范围，不过视觉上感觉犹如鲲鹏展翅，非常的宽大厚实；它后备箱的容积为370-835L，通过近一年的使用本人感觉可以灵活置物，容积可完全满足平时出行的需求了；车尾部分它同样使用了贯穿式尾灯，宛如夜空中的璀璨星辰除了能够有效提升整车档次和辨识度外，还能给人一种过目难忘的效果。

内饰上零跑C10(用车口碑) 2024款 530智享版在驾驶位双幅平底方向盘前，搭载有10.25寸悬浮仪表盘看起来独特和个性，中控区域又使用了14.6寸中控屏，以来提升内饰的档次和豪华感；它中控内采用了高通骁龙8295芯片，平时使用中感觉运行流畅、响应速度也比较快；功能上相对是比较丰富的，能支持导航、媒体娱乐等，似一位智慧伶俐的助手可为驾驶人提供多的便捷服务；它的换挡机构使用了当前新能源汽车惯用的怀挡式换挡，当又与手机无线充电进行相配后，能从细节处尽显贴心！

零跑C10 2024款 530智享版座椅空间上，它座椅的材质使用的为仿皮材质，结实耐用方面本人觉得或许没有真皮质量好，不过触感和视觉上却显高级并没有拉低内饰的档次感；座椅的布局使用了传统的2+3，前排座椅都支持多角度电动调节，主驾驶带有记忆功能，前排座椅带有加热和通风功能以增强驾乘的舒服性；后排的话能按40：60比例放倒；空间上以本人170cm身高为例，前排调至正常驾驶姿态，头顶到车顶的空间有将近两拳，坐到后排腿部与前排座椅空间有两拳以上，坐在上面舒服之感似沐春风！

动力上它搭载了永磁后置单电机，百公里加速时间为7.29秒。电动机的总功率为170kW，电动机的总马力为231Ps，电动机的总扭矩为320N·m；平时驾驶它个人感觉整个操控体验与2.0T燃油车相差不大，很多时候它要比燃油车动力输出平顺地多，不但没有降档的顿挫感而且也没有提速时的迟钝感；尤其在运动模式下超车加速非常带劲，再加上它静谧性也较好，在时速60迈情况下才会有少许胎噪，个人对这些地方都比较满意了！

底盘和续航方面，它前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，底盘调教偏舒服！在这近一年驾驶中发现，就算遇到一些不平的道路，它的表现也没有那么的突兀十分的平顺；包括在智能功能上，高速使用LCC就能主动减速和避让，再加上它标配有全景影像和自动泊车功能，这让平时使用变得信心倍增，即使行驶在部分窄路上，也不会有太大的担心；续航上虽说官方数据为530公里，个人则认为会与环境温度和平时个人驾驶习惯有关；以本人驾驶经验看，市区如果能保持六十迈的平均时速，百公里耗电在十二度左右，完全能跑500公里以上；倘若采用暴力驾驶方法，再开着空调百公里电耗在18度左右，续航里程多在400多公里，几乎能满足平时用车需要了！

综上所述，通过个人近一年对零跑C10 2024款 530智享版的使用，感觉它外观设计时尚，在动力和空间上都能兼顾家用，其配置丰富用车成本也不高，十万左右预算如果不选购它错过真会拍大腿的。