我国高速为何限速120km/h？老司机都不一定懂，关乎生命安全

每次开车上高速，看到限速120km/h的标志，不少人都会想：路况这么好，车也不多，为啥不能开快点？今天咱就来唠唠这背后的门道。

首先，道路设计是关键因素。我国高速公路的路面摩擦系数、防护栏强度、车道宽度、坡度、曲率半径等，都是按照120km/h的标准设计建造的。就拿路面摩擦系数来说，在这个速度下，轮胎与路面的摩擦力能保证车辆行驶、制动时的稳定性。要是车速提高，车辆制动距离大幅增加，紧急情况根本刹不住车。再看防护栏，它是按照能承受120km/h车速撞击的强度设计的，车速过快，一旦碰撞，防护栏可能就拦不住车辆，后果不堪设想。弯道和坡度也对车速有限制，车速太快，车辆容易失控。要是想提高限速，整个高速公路都得大改，成本高得吓人。

驾驶员的反应能力也不容忽视。车速越快，驾驶员视力下降越明显，视野也会变窄。当车速达到120km/h时，驾驶员视力和视野已经受影响，要是再提速，对道路情况的观察和判断能力就更差了。而且，在120km/h车速下，车辆每秒行驶约33米，遇到突发情况，留给驾驶员的反应时间本来就短，要是车速再快，反应时间更不够，根本来不及应对。

车辆性能和种类也是限速的重要考量。国内高速上车辆五花八门，除了小客车，还有小型货车等。这些车辆性能和安全配置不一样，大多数极限速度就在120km/h左右。要是速度再提高，超出车辆安全性能范围，车辆失控风险就大大增加。而且，车速越高，发生交通事故时造成的危害越严重。在120km/h车速下发生事故，后果就已经很严重了，要是车速再快，事故伤亡和损失只会更惨重。

环境因素也会影响限速。高速公路上天气复杂多变，雨、雪、雾、冰等恶劣天气很常见。这种天气下，道路通行安全系数大幅下降，车辆制动距离增加，驾驶员视线受阻，车速过高极易发生交通事故。所以，恶劣天气时，高速通常会采取限速措施，保障行车安全。

我国《道路交通安全法》明确规定，机动车在高速公路行驶时，最高车速不得超过120km/h。法律这么规定，就是为了保障大家的生命财产安全，执法人员必须依法执法 。

高速公路限速120km/h，是综合道路设计、驾驶员反应、车辆性能、环境因素和法律规定等多方面因素的结果。这限速规定不是为了限制大家开车的速度，而是为了守护每一个人的生命安全。所以，以后开车上高速，可别再抱怨限速120km/h了，遵守限速规定，平安出行比什么都重要。 #高速限速120#​#交通安全#​#开车知识#​