零跑C10：11万级中型SUV，8295芯片+210km纯电续航

随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对智能化、续航能力和性价比的要求不断提高。在这样的市场环境下，零跑 C10 作为一款中型 SUV，凭借亲民的价格、丰富的配置以及均衡的产品力，在市场中取得了不错的成绩。数据显示，2024 年 12 月，零跑 C10 单月销量突破 10,437 辆，全年累计销量达 72,639 辆，展现出较强的市场认可度。那么，零跑 C10 的竞争力具体体现在哪些方面？

价格优势：亲民定价带来的市场竞争力

在新能源 SUV 竞争激烈的市场中，零跑 C10 采取了相对亲民的定价策略，使其在同级别车型中更具吸引力。官方指导价 16.58 万元起，但在部分地区，该车享受一定的终端优惠，例如成都市场的入门版价格可低至 11.38 万元（优惠 1.5 万元），这一价格已经接近一些紧凑级 SUV，而零跑 C10 却拥有更大的车身尺寸和更丰富的智能化配置。相较于比亚迪宋 Pro DM-i、深蓝 S7 以及传祺 E8 等新能源 SUV，零跑 C10 在定价上更具优势，同时在续航、智能化配置方面也展现出一定的竞争力。

车身尺寸与空间表现：大五座布局提供舒适乘坐体验

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 108辆

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 108辆

作为一款中型 SUV，零跑 C10 在车身尺寸上表现宽敞，车身长宽高分别为 4739×1900×1680mm，轴距达到 2825mm，这样的车身尺寸带来了较为宽裕的乘坐空间。在五座布局下，后排乘客拥有较为舒适的腿部和头部空间，并配备中央扶手、后排独立空调出风口、杯架等实用配置。此外，后排座椅支持 4/6 比例放倒，可扩展储物空间，满足长途旅行或家庭使用需求。值得一提的是，零跑 C10 采用环保有机硅座椅面料，相比传统皮革材料更具耐用性，同时具备较好的触感和舒适性，进一步提升了车内乘坐体验。

安全性能：高强度车身与智能安全配置

在安全性方面，零跑 C10 采用了高强度钢铝混合车身结构，提高了整车刚性和碰撞安全性。车身铝合金及高强度钢占比达到 73.6%，热成型钢占比 21.8%，关键部位如车门防撞梁、座椅横梁等采用抗拉强度 2000MPa 的高强度钢材，增强了车身结构的安全性。同时，该车采用双笼式 CTC 车身结构，提高了碰撞吸能效果。

在主动安全配置方面，零跑 C10 配备了 AEB 主动刹车系统，支持前向碰撞预警，LKA 车道保持辅助提升了高速行驶的稳定性，全车 6 气囊的配置进一步加强了被动安全防护。此外，该车还搭载了电池热失控管理系统，对电池组进行实时监控，保障电池的安全性和稳定性。整体来看，零跑 C10 在安全性方面的配置较为全面，在同级车型中具备一定的优势。

智能化配置：8295 车机芯片与 Leapmotor OS

在智能座舱方面，零跑 C10 采用了高通骁龙 8295 车机芯片，相比上一代 8155 芯片，算力提升，使得车机操作更加流畅。该车搭载 Leapmotor OS 车载系统，支持语音控制、多屏联动，并配备 15.6 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶仪表，提供清晰直观的操作界面。此外，智能语音助手支持免唤醒连续对话功能，用户可以通过语音控制空调、音乐、导航等功能，提升驾驶便捷性。

在智能驾驶方面，零跑 C10 采用 Leapmotor Pilot 智驾系统，搭载 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力达 254TOPS，并配备 30 颗传感器，包括 1 颗 128 线激光雷达，实现 L2+ 级辅助驾驶功能。该系统支持高速 NOA（导航辅助驾驶），可以实现自动变道、自动超车，同时具备全自动泊车、自适应巡航、车道居中辅助等功能，特别适用于高速巡航和城市通勤场景。

动力系统与续航表现：增程式动力系统兼顾纯电驾驶与长续航

零跑 C10 采用增程式动力系统，搭载 1.5L 发动机和后置单电机，匹配单速变速箱。电机最大功率 170kW，最大扭矩 320N·m，CLTC 纯电续航里程达到 210km，综合续航则可达到 1190km，在馈电状态下的油耗为 5.1L/100km（92 号汽油）。这样的续航表现，使得零跑 C10 既能满足日常通勤的纯电需求，又能在长途出行时提供可靠的续航保障。

此外，零跑 C10 采用 CTC 2.0 电池底盘一体化技术，优化了电池布局，提高了整车的操控稳定性和车身刚性。

底盘调校与驾驶体验：舒适性与操控性兼顾

在底盘方面，零跑 C10 采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，兼顾了舒适性和操控性。经过专业调校，该车在日常驾驶时能提供较好的路感反馈，同时具备良好的减震效果，提升了驾乘舒适度。电子助力转向系统使得低速行驶时方向盘较为轻盈，而高速行驶时则更加沉稳，提高了行驶稳定性，整体驾驶体验较为均衡。

总结

零跑 C10 在新能源 SUV 市场中能够取得良好的销量，主要得益于其合理的价格、丰富的智能化配置、长续航能力以及良好的空间表现。其亲民的定价策略使得它在竞品中更具性价比，智能座舱和辅助驾驶功能的丰富程度也使其在同级别车型中更具优势。同时，增程式动力系统提供了 210km 的纯电续航，以及接近 1200km 的综合续航，满足了不同场景的使用需求。在底盘调校和驾驶体验方面，零跑 C10 也表现较为均衡，兼顾了舒适性和操控性。

在市场竞争持续加剧的情况下，零跑 C10 未来仍需在智能化、续航优化以及品牌影响力方面持续提升，以进一步巩固其市场地位。