1.5T混动+3DHT，瑞风RF8能效出众，家用MPV选它准没错

最近，在选车的时候我发现大家对MPV的关注度越来越高，尤其是配置是否丰富、性价比如何，成为了很多人买车时的核心考量标准。毕竟，对于家用车来说，除了空间、动力和油耗这些“硬指标”，配置数量和实际使用体验也直接影响着车主的日常幸福感。这次，我特别花时间静态体验了一下江淮瑞风RF8(图片|配置|询价)，这款新推出的插电混动MPV到底能不能满足消费者的期待，接下来给大家聊一聊我的感受。

瑞风RF8

最低售价：16.99万起

图片参数配置询底价

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先从外观开始说起吧。瑞风RF8(读测评)给人的第一印象还是挺有气场的，它的前脸设计走的是冷峻路线，线条比较硬朗，对称式布局带来了一种沉稳的感觉。不过，它也不是那种过于保守的传统风格，大尺寸中网搭配点阵式装饰，还有两侧修长的LED灯组，让整个前脸增添了一些时尚感。如果仔细看前大灯，会发现它不仅造型好看，功能也很齐全，包括LED日间行车灯、自适应远近光、自动开闭以及延时关闭等，非常实用。晚上试了一下它的灯光效果，照射范围和亮度表现都不错，完全能满足日常使用需求。

车身侧面则更显年轻化，作为一台尺寸不小的MPV（5215mm×1895mm×1830mm，轴距3100mm），它的比例恰到好处，没有那种臃肿笨重的感觉。车身线条流畅干练，从前翼子板一路延伸到尾灯的腰线让整台车看起来更有层次感。配合大尺寸的轮胎，稍微带一点力量感，整体视觉效果可以说是既沉稳又不失活力。我觉得这个设计应该能兼顾到不同年龄层的审美需求，既不会让年轻人觉得老气，也符合家庭用户追求简洁、大方的偏好。

空间利用率也是瑞风RF8(用车口碑)的一大优势。它提供6座（2+2+2）和7座（2+2+3）两种布局选择，第二排座椅的中间过道设计让第三排乘客进出变得更加方便。而且，第二排座椅支持多向调节，可以根据需求前后滑动或者倾斜靠背，灵活性非常强。第三排座椅的空间表现也不差，即便是成年人乘坐，也不会觉得局促。如果你需要运送大件物品，第三排座椅还支持放倒，腾出的后备厢空间非常可观，完全能应付日常家庭使用需求。

座椅舒适性是这台车的另一个强项。瑞风RF8标配皮质座椅，触感柔软细腻，填充物也足够厚实，长时间坐着不会觉得累。座椅的宽度和长度都比较出色，尤其是第二排和第三排的乘客，腿部支撑和肩部包裹感都很好。旗舰版车型还提供第二排座椅加热、通风和按摩功能，可以根据天气和个人喜好自由调整。如果你计划开这台车长途旅行，保证会对它的座椅表示满意。

进入车内，内饰的第一感受是简约中透着一股精致感。江淮没有堆砌过多复杂的装饰，而是把重点放在了材质和布局上。比如，中控台部分采用了软质材料包裹，再加上一些皮质和缝线工艺的点缀，摸起来手感很好，显得更加高级。方向盘采用三辐式设计，真皮包裹的握感非常舒服，大小适中，转向操作也很轻松。值得一提的是，方向盘的多功能按键布局合理，操作起来很顺手，几乎不用分散注意力去摸索，非常贴心。

再来看一下中控屏幕，它采用的是10.4英寸的触控液晶屏，显示效果清晰，响应速度也挺快。这块屏幕集成了导航、多媒体控制、车辆设置等多种功能，使用逻辑清晰，不需要额外的学习成本就能快速上手。此外，屏幕下方还保留了一些实体按键，用来控制空调和车内其他基本功能，相比纯触控操作来说，这样的设计更加直观，特别是在驾驶过程中不容易分心。

仪表盘同样是一块全液晶屏，数据显示直观清晰，科技感还不错。它不仅能显示常规的行车信息，还支持一些扩展功能，比如导航提示或者能耗数据等。坐在主驾驶座位上，所有信息都一目了然，阅读起来没有压力，很符合它定位为家用MPV的目标群体需求。

在动力上，瑞风RF8采用1.5TGDI混动专用发动机+3DHT组成的动力系统，具有纯电、增程和串联混动三种模式，在动力、续航和能耗方面找寻最佳平衡。尤其有了P3电机的加持，最大综合功率310kw，最大综合扭矩745N·m，不仅动力更出色，动力传递也更为顺畅。

实际体验中，瑞风RF8的混动系统采用的是并联式架构，这是它的一大核心优势。在城市道路上开的时候，车辆主要依靠电力驱动。这种模式下，它几乎没有任何发动机噪音，起步、加速都很平顺，给人一种特别轻松的驾驶感觉。最明显的变化就是油耗，大幅度降低了。由于车子在低速和中速情况下基本用的是电动机，所带来的零排放、低噪音和低污染，不仅让我自己觉得舒服，也为城市环境贡献了一份力量。

值得一提的是，这台车在动态驾驶中的稳定性同样让我感到满意。瑞风RF8的底盘调校偏舒适，但同时又不失一定的操控乐趣。在城市道路上遇到坑洼或减速带时，悬挂系统能够有效过滤掉多余的震动，车厢内乘客几乎不会感受到太多不适。而在高速行驶时，底盘表现出足够的稳定性，无论是直线加速还是变道超车，都能给驾驶者提供充分的信心。

瑞风RF8

最低售价：16.99万起

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另一个让我很欣赏的地方是它的智能驾驶辅助系统。虽然这类功能如今越来越普遍，但瑞风RF8在这方面做得相当贴心。比如自适应巡航和车道保持系统，在长途高速驾驶时可以帮你省去不少精力，只需简单设定好速度和跟车距离，系统就会自动检测前方车辆和车道线，完成加速、减速以及方向微调等操作，安全又省心。

总结下来，瑞风RF8确实做得不错，不仅满足了日常城市通勤的经济性需求，还兼具了高速行驶时的动力性和稳定性。如果你注重环保，同时又不想在动力上妥协，瑞风RF8绝对是个值得考虑的选择。相信随着时间推移，这种智能电混技术会越来越普及，而江淮瑞风RF8凭借出色的产品实力，也有望在混动车市场占据一席之地。