DeepSeek大脑加持，让本就出色的领克900更加值得期待

都说2024年的车圈是历史上最“卷”的一年，但依我看，2025年的车圈只会在“卷”的道路上一去不复返。这不，还没出正月，就有不少车企官宣了大动作。一系列车型都宣布将与当下的“当红炸子鸡”DeepSeek进行深度合作，这其中，就有我今年最关注的新车领克900(图片|配置|询价)。这也将是两家品牌合并后，领克品牌推出的首款旗舰级SUV，结合“极氪向上，领克向宽”的宣传理念来看，它身上，恐怕还真有不少同级别其他车型所并不具备的亮点。

重量级硬件加持，领克900智驾可能成为亮点

作为汽车爱好者的我，对于领克900的智驾表现还是很期待的。此前，极氪品牌车型的智驾表现，在吉利集团的一系列品牌中算得上不错，这一次，随着极氪与领克的合并，想必领克900会在智驾层面有所升级，现阶段所公布的一系列信息，也印证了我的猜想。

前些日子，极氪宣布，全球首家OEM量产自研的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台正式发布。这一全新平台具备超高算力、低功耗设计以及丰富的通信及传感器接口，将更好地适配NVIDIA DRIVE AGX Thor SoC，将进一步拔高车辆的智驾体验上限。作为领克的旗舰级SUV，领克900很有可能搭载英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台，再配合上极氪自研的ADCU Max域控制器，领克900在智能化方面，很有可能会有很大的进步。作为领克的老车主，我对领克车机与智驾的评价是中规中矩，如果能在这一部分取得突破，那对领克可以算得上是一次史诗性加强，得益于此，领克900很可能在市场上更进一步。

搭载双30英寸6K大屏，领克900配置“向宽”

除了在智驾方面以外，个人认为，领克900在配置方面，很可能将拿出颠覆市场的“新本领”。熟悉车圈的小伙伴们都知道，咱们作为消费者，在考虑大型SUV时，能挑选的中国品牌车型很少。此前领克旗下定位最高的SUV是领克09，在领克09的身上，我们已经能够看到领克的堆料实力。这一次，领克900定位大型SUV，想必也会更加豪华。

从现有公布的信息来看，领克900的主副驾将拥有一块30英寸6K一体式天际屏，从尺寸上来看，比我家的电脑显示器还大。最重要的是，这块显示屏的分辨率达到了6K级别，不得不说，领克真舍得下本，也让我对领克900这块显示屏的显示效果充满了好奇。

除了主副驾之外，信息显示，领克900的第二排也将配备一块30英寸6K悬浮式娱乐屏。这个尺寸的二排娱乐屏，确实是同级里尺寸最大的了。印象里，领克并不是最早在后排装娱乐屏的车企，但能做到30英寸+6K分辨率级别的，恐怕也只有领克了。

天地尾门国内首发，领克确实懂豪华

与此同时，领克900身上还有一个特点，在它刚有谍照的时候我就一直在关注了。这一点，就是它采用天地门设计的后备厢尾门。作为85后的我，从小到大见到了不少采用天地尾门设计的SUV，但它们无一例外，都是过百万级的豪华车型，像大家伙儿耳熟能详的路虎揽胜、劳斯莱斯库里南，都采用天地尾门。

虽然这两年一大部分中国品牌车企都在冲高端，但真用上天地尾门的，领克900是第一家，看来领克900在洞悉咱用户需求方面，以及营造豪华氛围层面，确实懂。有了天地尾门后，像我这样的钓鱼佬，能直接坐在下尾门上钓鱼，平时从后备厢拿一些东西，也只要开一部分尾门就够了，比传统的后备厢方便多了。

从上述配置信息来看，领克900确实是近年来诚意最足的大型SUV之一，更何况，领克900最近还官宣了将与DeepSeek深度融合，估计也能在车机方面，弥补一部分此前的短板了。

写在最后：

咱中国人干什么事都讲究一个开门红，领克900作为领克与极氪合并后的首款旗舰级别车型，肯定肩负了为领克打响开门红的重任，所以，领克势必会将极氪、领克两个品牌的内部资源最大化利用，在领克900身上不遗余力。更何况，从“极氪向上，领克向宽”的宣传语来看，领克品牌的车型，未来可能将会在配置方面做文章。现在，就让我们静待领克900的正式上市吧，看看它会不会在价格方面也给我们一个惊喜。