又一代步神车！双独悬+自动挡，关键还是合资车，惠后仅5.99万

代步车不需要花里胡哨的配置加成，重在省心耐用，不过越是简单的需求选起来反倒是麻烦，最近开年汽车市场的优惠行情不错，想买代步车的不妨趁此机会入手，上汽通用旗下的科鲁泽(图片|配置|询价) 2024款 1.5L 双离合乐享版（下文统一简称科鲁泽）终端惠后仅5.99万（详情咨询本地经销商），这个价格甚至不怕试错，下面我们来分析科鲁泽的具体产品力如何，看看这车能不能值这个价。

科鲁泽

最低售价：9.49万起

图片参数配置询底价

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科鲁泽定位紧凑型车，长宽高三围对应4656x1798x1465mm，轴距2640mm，虽然尺寸有限，但仍保留了三厢车的结构设计，载人、储物两不误，不过要注意该车的后排座椅并不具备常规的比例放倒，因此可能装载大件物品是比较吃力的。此外，科鲁泽的座椅包覆柔软的织物面料，其中前排座椅支持前后移动和靠背角度调节，后排地台无过高的隆起，就日常代步而言是绰绰有余的。

代步工具意味着使用频率较高，所以油耗不能太高，科鲁泽搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为83kW（113Ps），最大扭矩141Ps，动力储备就城市驾驶场景足够，关键是该车的WLTC百公里综合油耗低至5.86L，甚至比市面上某些新能源插混车型的油耗都低，而且科鲁泽适配92号“粗粮”，进一步降低了用车成本，符合家用群体追求的经济效益。

其实稍加对比一下就能发现目前车市中10万以内的车型大多为手动挡，便利性有所欠缺，而科鲁泽有诚意的地方就在于该车配备6挡湿式双离合变速箱，操控表现不错，而且较之于低成本的干式双离合，其换挡机构的润滑效果也更好，会更加耐用。不仅如此，科鲁泽还搭载前麦弗逊后多连杆这一四轮独悬设计，使得驾乘舒适性与操控性达成更好的平衡，经过颠簸路面时，底盘可以吸收大量的弹跳感，A级车也能开起来很沉稳。

科鲁泽

最低售价：9.49万起

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科鲁泽的大灯设计十分犀利，酷似两把锋利的斧头穿插在前脸的两端，同时对应在灯组的正下方还设计有熏黑的导流口，众多元素堆砌在一块儿，营造出浓郁的运动气息。再从尾部来看，科鲁泽的后包围设计很有意思，虽为燃油车，但是却采用了一般新能源汽车身上常见的隐藏式设计，视觉效果显得更简约清爽。

美系汽车素以良好的操控著称，科鲁泽的内饰设计也体现了这点，其中中控台面微微向主驾驶一侧倾斜，而由两块10.25英寸屏幕组合的双联屏则安置在靠左一侧，致力照顾驾驶员的观感，而且有一说一如此设计的科技感也十分浓郁，结合其售价来看可以说是物超所值。另外科鲁泽还配备了6个扬声器，并支持k歌功能，满足了年轻人追求的娱乐需求。

科鲁泽配备了2个车外摄像头，可实现倒车影像呈现和定速巡航，驾驶功能并不算丰富，但是针对日常代步来说倒也足矣。颇有诚意的是，科鲁泽搭载手机无线充电面板，而且在小雪OS车机的支持下，还能实现AR实景导航、HUAWEI HiCar手机互联映射、语音唤醒与识别等等，具备一定的智能水平。

综合来看，科鲁泽的机械素质表现良好，5.99万就有双独悬+自动挡，对于一款代步车而言甚至可以说是配置过剩了，而且它虽然是美系车，但是油耗控制的相当经济，并不是传言中的“油老虎”，每天通勤使用也不会心疼油费。此外，科鲁泽还是一款合资车，如果手里的预算紧张还认品牌的话，我认为这车在5万上下的价位中算是为数不多的优选之一了。