全新深蓝S09将来袭，车长超5米2，配华为智驾+6座，值得期待？

不久前，深蓝汽车与华为一起开了一场叫“北斗天枢2.0”的战略发布会，毫无疑问，对于咱们消费者来说，这场发布会上的最大吸引点就是搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的旗舰级SUV——深蓝S09(图片|配置|询价)。深蓝把这台车称作是“全家舒享智能移动空间”的大六座，反正这标签够多，而全场景智驾、鸿蒙座舱、灵活空间等等也全都摆在了台面上，大有一副要跟理想L9、问界M9等大热门旗舰叫板的意思，可新势力每家每户都“卷”得不像样，深蓝S09真能靠华为打出一片天？我们这里就结合官方信息与目前曝光的许多细节，来一探究竟。

从外观入手，深蓝S09延续了家族设计语言，但不同的是，车辆明显偏向了更具豪华品质感的稳重路线。封闭式前脸搭配贯穿式星环LED灯带，而日行灯完成了与光带结构的高度融合，大灯则保持在了相对独立的倒流结构内。同时。采用熏黑处理的梯形下格栅降低了车头的视觉高度，并有很是显著的宽体效果。

从侧面来看，由于深蓝S09定位为旗舰级SUV，所以其并未采用当下流行的悬浮车顶，但流畅的腰线与底盘边缘深刻的线条，还是帮助车辆在3105mm超长轴距支持下，表现出了整体的豪迈修长。关键在于，这样的线条塑造在诸多低风阻处置下，避免了不少大尺寸SUV身上的臃肿感。

车尾则延续了整体结构上的简约，贯穿式尾灯采用了点阵式设计实现分段点亮，底部保留了黑色运动包围，与侧身上的独立侧裙结构形成了跨区域环绕。整体来看，深蓝S09在外观上并未刻意追求激进未来感，而是给出了一种比较克制的视觉高级感来贴合家庭用车市场的审美需求，让个性藏在细节上、整体追求稳健感。

再进入座舱，整车采用了家庭SUV当前最流行的2+2+2六座布局，目前的版本中，我们看到了浅色皮质与木纹饰板的搭配，整体强调温馨居家。而在这个舱内最醒目的设计有二，一个是双15.6英寸2.5K联屏，它还将会在主驾得到43英寸AR-HUD、在二排得到21.4英寸3K吸顶屏的支持；另一个则是“一体式智能灵动中岛”，它作为中央扶手箱的变体，通过地板布局的700mm滑轨实现了前后调节，能完成对于前后排的同时覆盖，让所有用户都能得到包括双手机无线充电、10L冷热两用冰箱、隐藏式储物格以及杯架等配件功能的支持。

座椅方面，除了带全包围头枕的基础座椅设计外，第二排的双独立零重力座椅支持带有扶手控制台、180mm横向滑动、加热/通风/按摩等功能，而第三排座椅放倒后则能够将后备厢容积从313L扩展至882L，满足不同家庭的不同用途需求。

当然，智能是深蓝S09如今的主题，得到了“华为全家桶”支持的它，在车内搭载了定制化的HarmonySpace鸿蒙座舱，双排屏幕上的系统均深度融合了鸿蒙生态，不光能实现全车多屏交互，更能够支撑多设备互联、车家互联等等功能其不论是功能支持，还是官方展示的操作与流转流畅度上都跟智能平板接近。

智驾方面，华为乾崑智驾ADS 3.0不仅仅是高阶智驾而已。在具体功能上，该系统实现了车位到车位的全场景智驾行泊功能，除了高速NCA、城区NCA外，车辆还能完成VPD离车泊入、地库自动泊出、遥控挪车等等功能；此外，CAS 3.0全向防碰撞系统则能通过eAES增强转向与路面自适应AEB，为用户提供更具保障性的主动安全提升。

最后在机械方面，深蓝S09毕竟还是长安的产物，它没有像阿维塔这样的合作品牌那样用上华为的机械硬件，而是基于深蓝超级增程2.0平台打造，搭载了1.5T增程器与单电机或双电机四驱系统，可实现362kW的系统总功率。同时，匹配容量为40.18kWh的磷酸铁锂电池，车辆可实现170-180km的CLTC纯电续航，预计可实现超1000km的CLTC综合续航。底盘当中，车辆采用了前双叉臂+后H臂多连杆式独立悬架结构，并能得到CDC电磁减震与空气弹簧支持，整体上用以满足家庭的静谧、高效、舒适出行绝对够了。

综合目前所掌握的车辆信息来看，深蓝S09毫无疑问会是家庭市场的又一上升选择，特别是在买不起理想L9、问界M9，又不愿意退而求其次去选择L8、M7等车的情况下，这台预计能以35万级门槛销售的深蓝S09将会是重要的替代品。尤其是在主打了“全家科技平权”的情况下，没有选择堆配置、提供重要家庭用车创新的深蓝S09，将为30万+新能源SUV市场带去新的生机，并将华为智能从“尝新”变为“刚需”，让家庭出行也能真正得到科技普惠带来的利好。