阿斯顿·马丁VALHALLA：一款中置引擎混合动力超级跑车

阿斯顿·马丁VALHALLA(图片)代表着一级方程式技术、先进空气动力学和电动性能的突破性融合。作为阿斯顿·马丁首款量产中置引擎超级跑车和插电式混合动力车型，瓦尔哈拉在注重驾驶者参与度和实用性的同时，提供了超级跑车级别的性能。VALHALLA限量生产999辆，预计将于2025年末开始交付。

高性能的发动机

VALHALLA的混合动力系统结合了一台4.0升双涡轮增压平置曲轴V8发动机，可产生828马力，以及三个电动马达（两个位于前轴，一个集成到8速双离合变速箱中），增加了251马力。这使得综合输出达到1079马力和1100牛·米的扭矩。该车从0加速至100公里/小时仅需2.5秒，电子限速最高时速可达350公里/小时。混合动力系统配备了高性能电池（HPB），采用先进的介质冷却技术，确保在苛刻条件下保持一致的性能。前轴由径向磁通内部永磁电动马达驱动，实现扭矩矢量分配以提高敏捷性，而后轴则由V8发动机和第三个电动马达驱动。

空气动力学和设计

VALHALLA的主动空气动力学系统在240公里/小时时可产生超过600公斤的下压力，并保持到最高时速。主要特点包括：

主动后翼：在赛车模式下可上升255毫米，在大力制动时兼作空气刹车。

隐藏式主动前翼：调整以优化下压力和阻力。

车门转向叶片：将气流导向散热器，提高效率50%。

外观设计既实用又引人注目，采用蝶翼门、受一级方程式启发的车顶进气口，以及提供涂漆或裸露饰面的碳纤维车身。后部的四排气系统和文丘里隧道既提升了性能，又增强了视觉冲击力。

内饰：以驾驶者为中心的豪华

驾驶舱的设计灵感来自瓦尔基里超级跑车，配有抬高的脚踏板、一体式碳纤维座椅和一级方程式风格的方向盘。环绕式剧场线条营造出沉浸式的驾驶体验。人机界面（HMI）包括一个以驾驶者为中心的显示屏，可实时显示动力流可视化效果和可定制的高级驾驶辅助系统（ADAS）模式。大量使用轻质材料，如回收碳纤维和高性能涂层，体现了VALHALLA的赛车传承。客户还可以通过阿斯顿·马丁定制服务进一步个性化他们的汽车。

底盘和制动系统

VALHALLA的碳纤维单体壳由阿斯顿·马丁性能技术公司（AMPT）开发，重量仅为74.2公斤，提供了卓越的刚度。悬挂系统包括：

前部：推杆设计，内置减震器以改善气流。

后部：五连杆设置，配备Bilstein DTX自适应减震器。

制动系统包括410毫米前碳陶瓷刹车盘和390毫米后碳陶瓷刹车盘，配以六活塞前卡钳和四活塞后卡钳。集成制动系统（IPB）技术确保了精确的踏板感觉和响应性，而再生制动则提高了效率。

驾驶动态

VALHALLA提供四种驾驶模式：

1. 纯电模式：前轴电动驱动，续航里程为14公里。

2. 运动模式：结合V8动力和电动扭矩，实现平衡性能。

3. 运动+模式：优化动态道路驾驶。

4. 竞赛模式：通过主动空气动力学和增强的油门响应，最大化赛道性能。

集成车辆动力学控制（IVC）系统管理扭矩矢量分配、全轮驱动分配和再生制动，确保在所有条件下都能实现最佳性能。扭矩填充和电子增压技术消除了涡轮迟滞并增强了加速，而负载转移优化了能量部署。

阿斯顿·马丁VALHALLA以其尖端技术、电动性能和以驾驶者为中心的设计重新定义了超级跑车领域。通过利用一级方程式专业知识和先进材料，VALHALLA在道路和赛道上都提供了无与伦比的驾驶体验。凭借其限量生产和广泛的定制选项，VALHALLA有望成为高性能汽车界的现代标志性车型。