又撕起来了，争夺智驾话语权！比亚迪和华为“暗战”升级

就在两天前，“鸿蒙智行尊界技术发布会”在深圳举行。华为余承东在会上一口气发布了六大尊界S800(图片)搭载的华为智能化黑科技，其中有三项属于尊界S800首发。

这六大黑科技包括：首发途灵龙行平台——自主智能数字底盘平台；首发天使座主动安全防护——自主智能安全系统；首发华为星河通信——天地网联的车载通信；鸿蒙ALPS座舱2.0——智能净化座舱；华为车语系统2.0——智能人车交互；以及华为巨鲸电池2.0。

余承东称，华为以六大核心智能技术，构建鸿蒙智行产品实力。HUAWEI ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为L3的到来做好了准备。

眼看华为的智驾“黑科技”引发一片点赞声时，网上突然传出一份《腾势Z9GT对比尊界S800媒体bf》的文件。很快，网上出现了一批比亚迪腾势Z9GT对比尊界S800的内容。要知道，比亚迪腾势Z9系列定价35万级，尊界S800定价百万级，两厢对比，妥妥滴拉踩啊！不过对于文件的真实性，很多媒体找比亚迪求证，没有得到回应。

有尊界内部相关人士表示：“我们已经关注到网络上的相关信息，希望只是传闻。毕竟，在一起才是中国汽车。”

而在微博上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也饶有意味地发了一条微博，点赞尊界S800的同时，还不忘对标：华为发布的途灵龙行平台VS璇玑架构整车智能，都是三电机，都有蟹行模式，都有极致转向，都能做到高速爆胎不失稳；云辇主动预瞄VS尊界凌波微步，都是主动安全智能。

太明显了，比亚迪和华为在争夺智驾话语权，字里行间都是暗藏锋芒，双方的“暗战”不断升级。此前，在比亚迪智能化战略发布会后，余承东也疑似就比亚迪智驾发声。他发朋友圈表示，“把成本做低，让最基础的智能驾驶辅助普及，值得表扬、可喜可贺的！而混淆高阶智能驾驶概念，把最基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾，是不合适的呵！”

此前，余承东还曾在微博上表示，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先！

你来我往，“暗战”升级，这背后折射出中国智能电动汽车市场的激烈竞争，各大车企为了争夺话语权，提升影响力，抢占市场份额，各种手段层出不穷，但切记跑偏了，技术创新才是制胜之道。正如某车企大佬所言：“真正的赢家不是踩倒对手，而是跑赢时代。”