2.4T+9AT，490N·m扭矩+800mm涉水深度，26万的国产越野车要火？

“论国产新能源车，比亚迪玩得溜；论国产越野车，当之无愧的是长城！”

2月22日，坦克400(图片|配置|询价)燃油版车型正式上市，此次共计推出了两款车型，分别是：

汽油版，搭载2.0T+9AT的动力系统，指导价24.98万元；
柴油版，搭载2.4T+9AT的动力系统，指导价26.48万元；

坦克400

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

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如果说“坦克300长得像Jeep牧马人，坦克500长得像丰田兰德酷路泽”，那么坦克400绝对有着很高的原创度，它采用了“机甲”设计风格，整个外观造型充满力量感，前脸采用了粗犷的筋线，搭配犀利的LED大灯组，看上去非常帅气。

车身侧面有一种“装甲堡垒”的感觉，凸起的前后轮拱搭配裸露的铆钉，营造出很强的肌肉感，C柱非常宽大，而且C柱与D柱之间的小窗位置比两个车门窗更高，这样设计的优势在于能够让你的视觉重心更靠后，有一种蓄势待发的力量感。尺寸上来看，坦克400轴距2850mm，长宽高分别为4985mm、1960mm、1905mm。

坦克400原厂提供了5条轮胎，其中每个车轮各安装了一条，还有一条放在了车尾，轮胎尺寸都是265/65 R18，备胎同样是全尺寸，这一点还是挺厚道的。

车尾的造型非常方正，并且采用了外挂式备胎的设计，后保险杠同样是机甲设计风格，竖置的尾灯也挺有辨识度，而且它采用了越野车经典的“侧开式车门”，尾门标配电吸门。就外观而言，个人认为，如果你跟别人说这是一台特种车辆，恐怕也会有人相信吧？

来到车内，坦克400整体的设计还是挺有科技感的，12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控屏是全系标配，两侧的炮筒形出风口、中央的“机甲风”换挡杆在坦克300上也有相同的设计，这是直接拿过来使用了，不违和，还是挺好看的。

在智能化配置方面，坦克400配备了L2级智能辅助驾驶，支持全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、带底盘透视的360°全景影像等等，另外，坦克400支持语音识别控制，喊“坦克坦克”就可以唤醒语音助手。

座椅是真皮材质，主驾驶和副驾驶都支持电动调节，前排座椅加热、座椅通风也是标配，驾驶位还配备了座椅按摩、座椅记忆，座椅配置方面，是这个级别车型该有的水准。

坦克400车内采用了2+3的五座椅布局形式，如果把第二排座椅放倒，能够形成一个纯平的后备厢空间，这个设计必须给个好评，实用性非常高。

动力系统方面，坦克400提供了汽油版和柴油版两套动力系统，发动机都采用纵置布局，其中，汽油版车型最大功率252马力，峰值扭矩385牛·米，喝92号汽油；柴油版车型最大功率186马力，峰值扭矩490牛·米，传统系统均匹配9AT变速箱。

作为一款硬派越野车，我们来看看坦克400的越野参数，首先，它采用的为非承载式车身结构，悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆非独立悬架的组合，搭载的为适时四驱系统，中央差速器可以实现锁止，并且标配后桥差速锁，并配备蠕行模式、坦克转弯，接近角为33°、离去角为31°，最小离地间隙235mm，涉水深度达到了800mm。