二代枭龙MAX曝光：15万级Hi4四驱+城市NOA，配置逆天，三季度上市

长城这回是真下狠手了！全新二代哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)官图刚曝光，念寒就赶紧给大伙扒拉扒拉这台“带电四驱神车”的底细。

全系标配Hi4插混四驱、带城市通勤NOA、轴距直接干到2810mm，关键这货可能15万就能开回家，这你受得了吗？

先看这前脸设计，贯穿式日行灯直接把科技感拉满，中间HAVAL发光标一镶嵌，夜间开出去绝对能闪瞎后车狗眼。

不过底下那个大尺寸进气口的设计，念寒得吐槽两句，现在新能源车都玩封闭式前脸了，还搞这么大开口是不是有点用力过猛？

但是转念一想人家是插混车，发动机散热需求大，这设计倒也算合情合理。

侧面腰线处理相当讲究，C柱后方的悬浮式车顶配上异形三角窗，这设计比现款精致了不止一个档次。

4780mm的车长配上2810mm轴距，实测后排能跷二郎腿，后备箱目测装三个28寸行李箱都不带喘气的。

最绝的是尾灯组，“璀璨星河”闪钻工艺往那一杵，晚上亮灯效果绝对能成整条街最靓的仔。

进到座舱得重点说说这个十字布局中控台，12.3英寸悬浮大屏配实体按键的操作，既保留了科技感又没忘实用性。无线充电板直接给双位配置，下掏空储物格塞个女士挎包绰绰有余。

但是要吐槽的是仪表盘嵌入式设计，个子矮的司机看时速可能得稍微低头，这点不如HUD来得直接。

动力系统才是重头戏！长城最新Hi4插混四驱系统加持，1.5L自吸发动机配前后双电机，综合功率据说能干到205kW。

虽然发动机85kW的账面数据不算惊艳，但电机加持下零百加速跑进6秒俱乐部应该不成问题。最关键是全系四驱，这在15万级市场简直是降维打击！

智能驾驶这次玩真的了，城市通勤NOA+高速NOA双料王配置。按官方说法能在市区自动跟车、变道、避让行人，要是真能做到这水平，那可比某些新势力20多万的车都实在。

不过念寒得提醒各位，这套系统实际表现还得等实测，毕竟城区路况比高速复杂十倍不止。

好了，废话还是少说为好，我来简单总结一下这款车的优缺点，仅供大家参考。

优势项：

1. 15万级唯一全系四驱插混SUV。

2. 轴距2810mm真·大五座空间。

3. 双NOA智驾配置越级。

4. 百公里馈电油耗预计5L左右。

5. 支持快充/V2L外放电。

待观察项，也可以说是缺点或不足：

1. 1.5L发动机高速再加速能力。

2. 智驾系统实际体验稳定性。

3. 第三季度才上市等车周期。

4. 内饰用料能否达到轻奢水准。

5. 四驱系统馈电状态表现。

那么这款车适合谁呢？要是您符合以下三种情况，闭眼冲准没错：

1. 北方用户急需四驱保障冰雪路面安全。

2. 每天通勤30km以上想省油钱。

3. 科技控想体验L2.9级智驾。

反之要是您就市区代步、充电不便、对智驾无感，建议等等看两驱版。

最后说点心里话，现在15万级插混市场都快卷成麻花了。二代枭龙MAX这波四驱+智驾的王炸组合，直接把竞争门槛抬到新高度。

不管怎么说吧，念寒还是得提醒一下，长城，光堆配置不够，品控和售后跟得上才是王道。要是真能15万起售还保质保量，别说比亚迪宋PLUS了，自家猛龙都得捏把汗！