宾利飞驰
继去年10月推出全新四代Continental GT双门轿跑、GTC敞篷轿跑车型后,于今年2月18日再度举办发表会,宣告全新四代飞驰四门上市,同步引进强调运动本质的Speed、以及彰显豪华气势的Mulliner两种风格车型。

新车外观设计延续过往经典,具有力量的线条融合优雅姿态;内装则以新式绗缝与立体菱格纹皮革,映衬在车室空间及门板造型上,并导入主动空气清净系统、智慧座椅侦测等宾利科技体验,提供层峰行车舒适质量。

内装基本维持传统布局,另以新式绗缝与立体菱格纹皮革等设计映衬在车室空间及门板造型上。
全新四代飞驰在动力方面不再搭载过往招牌的W12引擎,而是与全新四代Continental GT/GTC同样换上原厂称为Ultra Performance Hybrid的顶尖性能混合动力系统,也就是以最大输出600hp/726.24Nm的4.0L V8双涡轮引擎搭配插电式油电系统,具备782hp/907.8Nm的综效输出,透过八速双离合器自手排变速箱与主动式全时四驱系统传递,0~100km/h加速仅需3.5秒、极速上看285km/h,同时还可提供76公里的纯电行驶里程,二氧化碳排放量更比前代Speed车型减少90%。

新车导入主动空气清净系统、智慧座椅侦测等宾利科技体验,提供层峰行车舒适质量。
通过最大功率190hp/408.51Nm的电动马达辅助,新车引擎在低转速下的换档过程更加顺畅,纯电模式下亦可提供足敷日常使用所需的140km/h最高时速,而位于变速箱之中的马达配合置于后轴的25.9kWh电池系统,不仅降低车身重心、也让车辆配重来到更加均衡的48.3:51.7前后比例。
底盘部分采用全新双气室气压弹簧搭配双阀门阻尼悬吊设计,配合经过重新调校的宾利 Dynamic Ride动态驾驶系统、ESC电子行车稳定软件设定、eLSD电子限滑差速器及扭力矢量分配系统等,带来敏捷又不失舒适的动态表现。


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