特斯拉在华发布FSD

特斯拉于2025年2月25日正式在华发布FSD（Full Self-Driving）功能，软件版本为2024.45.32.12，主要面向搭载HW4.0硬件的车型用户，需支付6.4万元一次性买断费用。此次更新包含四大核心功能：城市道路导航辅助驾驶、交通信号灯识别与转向控制、智能变道及自主路径选择，标志着特斯拉高阶智驾技术正式进入中国市场。

关键信息解析：

技术特性与限制

采用纯视觉方案，通过OTA升级实现城市NOA功能，但暂不支持海外FSD V13.2的"车位到车位"全场景能力

驾驶舱摄像头新增注意力监测功能，数据本地化处理确保合规

当前版本仍为L2级辅助驾驶，需人工监管714

定价策略争议

6.4万元订阅费相当于比亚迪海豚整车价格，远高于华为ADS3.0（1万元）和小鹏（免费赠送）的定价

仅限HW4.0硬件车型使用，2025年前出厂车辆无法升级

数据合规突破

采用"工程师入境"模式，美国团队在华完成算法本地化优化

通过短视频训练模拟中国道路场景，规避数据跨境传输限制

市场竞争格局

比亚迪"天神之眼"系统已下探至7万元级车型，华为ADS3.0实现L3架构突破

行业分析师指出，特斯拉需在公交潮汐车道、非机动车混行等本土场景缩小与国产方案的差距

未来挑战

需通过工信部OTA召回审批，预计3月底启动付费用户推送

美国限制在华使用先进GPU训练，可能影响后续算法迭代速度

中国科学院院士欧阳明高表示，国内企业通过接入DeepSeek等本土技术，仍将在智能驾驶领域保持主导地位1112。这场技术博弈或将加速中国自动驾驶渗透率，预计2025年智驾配置率突破65%