特斯拉全系降价，比亚迪旧车置换抵8万，各大车企“撒钱”换销量

根据官方数据，2025年1月新能源车卖出94.4万辆，同比增涨29.4%，环比去年12月暴跌40.9%，各新能源车企也是针对自己较受欢迎的车型做出了一系列销售政策的调整。

今天我们就来看看相对受欢迎的特斯拉、比亚迪、蔚来、五菱的“撒钱政策”。

特斯拉：

特斯拉在年初就自己最受欢迎的ModelY进行了降价优惠调整，Model3跟ModelY全系列降价3-5万，特别是ModelY，随着降价消息一出，很多新车主赶紧下单，特斯拉靠着Y的受众面及优惠力度，销售量方面也是迎来了一波小高潮，不仅是车价方面的优惠调整，更狠的是，现在订车送价值2万的超充积分（全国500+充电站随便用）。存在续航焦虑？充电桩覆盖率低？特斯拉直接让你“充电自由”。

比亚迪：

比亚迪的“旧车折价”也是一次次突破底线，现在旧车折价直接翻倍，老款的油车置换汉EV部分可补至8万，电车车主最关心的电池问题比亚迪也是给出自己的诚意，首任车主电池损耗超20%直接换新。

蔚来：

蔚来新用户享1年免费换电（每月6次），连二手车车主都能蹭到这波福利。最亮眼的是蔚来的“7天后悔权”——提车一周内退车，押金全退还送200元打车券，蔚来打的纯纯是心理战：怕买错？蔚来让你“零风险试错”。

五菱：

自五菱宏光走进大众视野之后，五菱主打的就是国内中低端市场，五菱缤果推出“888元开回家”，月供低至300元，农村户口再减5000。河南一村里短短十几天就增加了三十多辆缤果，村委会更是成了充电站。

伴随着25年开年的新能源市场相对消沉，各大车企也是开启撒钱大战，从明面打到暗面的价格战；比家人还贴心的服务战；勾心斗角的心理战跟金融战，各大车企也是开启了“撒钱”大比拼。

各大车企的相关政策确实也取得了不错的效果，特斯拉降价后单月订单就过了10万，五菱的销售量更是涨了70%还多！

不过优惠政策也是把双刃剑，就拿ModelY来说，虽说特斯拉销量迎来了一波小爆发，但是二手ModelY残值暴跌15%。

看完这些车企的“心机优惠”，你最想薅哪家的羊毛？是特斯拉的降价真香，还是蔚来的“白嫖换电”更爽？

文：玛卡巴卡的小窝（持续更新版）

（特别申明：本文图片及相关数据等均来源网络，文章内容纯属个人观点，如有侵权，请及时联系删除）