2021款帕萨特豪华版，4.8万公里一手车，德系品质之选！

作为B级车市场的“常青树”，帕萨特(图片|配置|询价)凭借出色的产品实力和良好的用户口碑，一直深受消费者青睐。2000年，第一辆帕萨特正式下线，也拉开了帕萨特称霸B级车市场的序幕。20多年的时间里，帕萨特家族不断壮大，同时也拥有了超过340万的庞大用户群体。这款帕萨特 2021款 330TSI 豪华版，是2021年中期改款版本，当时售价23.79万，跑了4.8万公里，现在报价12.38万，算是比较有性价比的一款车。

基本信息

这辆帕萨特 2021款 330TSI 豪华版，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是4.80万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在苏州。2021年04月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为26.03万，现在的二手车报价是12.38万，相当于开近4年便宜了13.65万。

具体配置信息

近4年的车，都有哪些好用的配置？帕萨特 2021款 330TSI 豪华版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、车道居中保持、前排座椅通风等配置，其中10.2英寸全液晶屏仪表和前排座椅通风同级领先。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于77%同级车。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，动力秒杀2021款君威，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于60%同级车。

空间表现也不错，2871mm轴距优于79%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积521L，优于42%同级车行李厢空间。

内饰

本身这款车的配置还算可以，通过图片可以看到，内饰的磨损程度一般，可能和使用频率有关。

市场行情与用车成本

报价合理，才有竞争力。帕萨特 2021款 330TSI 豪华版12.38万的报价，低于同车系均价的31%，价格上有优势，同时61.07%的保值率，也高于同车系。

帕萨特 2021款 330TSI 豪华版的10年平均用车成本是12378元/年，算是正常水准，同级车最低是10805元/年，最高是13833元/年。

优势和缺点

优势：价格实惠，不到5年，价格只有原价的一半不到，而且该车里程值低，仅为4.8万公里，配置丰富，空间较大，是一款性价比较高的一款车。

缺点：内饰有磨损，修复需要费用，不过看个人而定，有的人觉得无所谓。帕萨特底盘硬，隔音差，尤其是胎噪比较大，这个需要自己接受。

上汽大众-帕萨特能够延续经典，并不断创新，才有了现在让众人喜爱的车型。它以宽敞的驾乘空间、丰富的配置以及高效的动力系统，满足了消费者对于舒适性和实用性的双重需求。这款帕萨特 2021款 330TSI 豪华版主要的问题就是内饰磨损大，其他都还可以，尤其是价格很香，能够以12.38万的价格买到如此配置和空间的车，还是不错的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。