试驾江淮瑞风RF8：空间够大，配置够高，家用出行选它准没错

近年来，MPV车型的热度持续攀升，逐渐成为消费者关注的焦点。在自主品牌中，以广汽传祺M6、传祺M8为代表的热门车型备受青睐，而江淮瑞风旗下的瑞风M3、瑞风M4等经典车型也凭借出色的性能和高性价比，赢得了不少用户的认可和喜爱。对于那些注重家庭出行或商务接待的消费者来说，这些MPV无疑是极具吸引力的选择。在此背景下，江淮瑞风再次发力，不断丰富其MPV产品矩阵。近日，全新推出的江淮瑞风RF8(图片|配置|询价)智聆版正式上市，迅速成为市场关注的焦点。这款车定位为一款中大型MPV，是瑞风家族迈向高端化的重要一步，也体现了江淮对用户需求的精准把握。它致力于为消费者提供更加舒适、高效、智能的出行体验。上周抽空去店里看了实车，静态体验之后发现这车确实有些亮点，就跟大家详细聊聊它值不值得入手。

上周我终于有机会试驾了一下江淮瑞风RF8(品技术)，这款车最近热度很高，尤其被推荐为家庭自驾出游的理想选择。我一向比较看重车辆的实际驾驶感受和安全性，所以这次特意在不同路况上测试了一番，看看它到底是不是如传闻中那样让人放心。

说到动力系统，瑞风RF8(用车口碑)提供了燃油和插混两个版本。我先开的是燃油版，2.0T发动机配合8AT变速箱。整套系统给人的感觉就是稳重且不失动力。起步反应不错，不会有那种很拖沓的感觉。城市道路上超车、并线都挺轻松，特别是在中低速时，发动机的输出非常线性，踩多少给多少，开着它穿梭在市区交通中很顺手。上了高速，动力储备还是足够的，中段加速的时候，只要深踩油门，降档迅速，推背感也有一点，但不会太突兀，毕竟作为一台MPV，它更多的是追求平稳而非刺激。

接下来我换到了插混版，1.5T的发动机加上电机组合，总扭矩达到745N·m。这个版本的动态表现非常值得一提，尤其是启用纯电模式时，你会明显感受到那种电动车特有的安静和平滑。市区短途行驶基本可以完全依赖电力，省去了不少油耗。同时，车辆起步和加速响应更快，几乎没有延迟感，特别适合在红灯多、拥堵的城市路况下驾驶。而在混动模式下，发动机与电机之间的切换流畅自然，动力始终在线且衔接得很紧密，没有因为系统转换而产生任何顿挫，这点让我觉得非常惊喜。

瑞风RF8第一眼给人的感觉就是“大”，真的是那种让你站在旁边都会觉得它气场很足的车型。车身长超过5.2米，宽度和高度也都接近标准的大尺寸MPV水平，轴距达到了3.1米。这些数据直接决定了它的内部空间会非常充裕。外观上，它提供了三种不同前脸设计，这点挺特别的——龙鳞、凌空、青云，每种造型都有一些中国传统文化的元素，比如龙鳞格栅、锐利的线条等等。这几种设计可以根据个人喜好选择，我个人偏爱“龙鳞”的版本，有一种内敛但不失霸气的感觉。整体车身线条流畅，没有那种笨重的压迫感，再搭配悬浮式车顶和18英寸轮毂，整体来看显得年轻化，同时也符合时尚感的审美。

进入车内，最直观的感受就是空间真的很大。它采用的是2+2+3的七座布局，不同于一些同级别MPV为了放下第三排而牺牲舒适性，瑞风RF8在每一排都做出了平等的照顾。纯平地板设计是一大亮点，没有中间突起的限制，无论坐在哪一排都能自由活动，特别是对经常需要载满人的家庭来说，这一点非常贴心。尤其是第三排，它的腿部空间明显比一般MPV多了一些，我实际坐过，靠背还能调节角度，完全没有那种“应付”乘客的感觉。如果不是长途旅行，甚至成年人坐在第三排都不会觉得局促。

第二排则是整个车内的“豪华阵地”。旗舰版车型的第二排座椅集成了电动调节、通风和加热功能，如果要接待贵宾或者让老人坐在那里，那种舒适性堪比头等舱。扶手位置也设计得很合理，长时间乘坐手臂不会累，加上大面积的车窗玻璃，视野开阔，不管是孩子们看风景还是大人旅途中闭目养神，都非常适合。

当然，后备箱的表现也不能忽略。在所有座椅打开的情况下，后备箱依然能轻松放下两个登机箱或者几件旅行包。如果需要更多储物空间，第三排座椅可以轻松放倒，扩展后的容积接近2500升，大到你想带什么装备都不成问题。不管是露营帐篷、滑雪用品还是婴儿车统统塞得下，甚至还能再挤进几袋年货。对于那些喜欢户外出行的家庭来说，这样的灵活空间估计会让人非常满意。

除了空间之外，瑞风RF8在科技配置上的表现是一个很大的卖点。它的鸿蒙版车型搭载了华为的智能生态系统，中控屏是一块15.6英寸的高清智慧屏，视觉效果相当惊艳。这个系统的交互逻辑很像我们平时用的手机和平板，对习惯了智能设备的人来说，上手毫无难度。试了一下车载语音助手，识别率很高，而且支持多音区控制，你坐在哪一排都可以通过语音进行导航、调节空调、打开音乐这些操作，完全不需要再伸手戳中控屏，开车的时候更安全，也解放了副驾驶的手。更酷的一点是，它还支持部分游戏和影音资源，长途旅行时，后排的小朋友可能会非常喜欢这一点。

安全配置方面，我特别留意了一下它的L2+级智能驾驶辅助系统。这套系统包括全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。在高速上试用了自适应巡航，车辆能够根据前车速度自动调整，让我可以稍微放松一下双脚。车道居中功能在长时间驾驶时真的能减轻不少疲劳，因为它能有效帮助车辆保持在车道zy，即使有些走神也不必太担心跑偏。至于自动泊车功能，在试驾过程中我尝试了几次，不光能垂直停车，还能侧方位停车，对于停车技术不太熟练的人来说，确实是一大福音。

另外，关于被动安全性能，瑞风RF8采用了超强车身结构，用料扎实，整体框架非常坚固。这在实际驾驶中确实能感受到车辆的厚重感，而不是那种轻飘飘的感觉。据说它在中保研的碰撞测试中拿到了GGGA的评分，这个结果本身就是一种信任的保障。当然，我没有亲身“体验”过这种极端情况，但从它扎实的车身反馈来看，确实让人安心不少。

总的来讲，瑞风RF8 无疑是好坐又好开 越级智电MPV。它的表现确实令人满意，无论是动力系统的平顺性、空间的灵活性，还是安全配置的完善程度，都让人觉得这是一款诚意满满的车型。对于计划春节期间全家自驾出游的朋友来说，它不仅能提供宽敞舒适的乘坐环境，还有充足的动力支持和全面的安全保障。即使长途旅行，面对各种复杂路况，也能轻松应对。如果你正在考虑购入一台家庭用车，希望兼顾空间、舒适和安全，那不妨去店里亲自试驾一下，相信你会对瑞风RF8有一个全新的认识。