奥迪正准备推出新款 A6 Avant，但其设计已经曝光

销量暴跌的奥迪陷入了动荡，其发展战略目前正在紧急重写，结果如何还不得而知。奥迪在与宝马、奔驰的平等竞争中遇到了更大的困难，因此“四环”的管理层决定瞄准豪华车市场——他们表示，没有必要追求数字，卖出每辆车的利润更高。

奥迪进军豪华车市场将会是一个渐进的过程，并将持续数年，因此接下来的新产品将定位于奥迪熟悉的高端市场，包括新款奥迪 A6。

今年2月，有消息称奥迪将放弃按照动力装置类型划分新车型排量的概念：原先预计未来所有“电动”汽车都将获得偶数排量，“碳氢”汽车则为奇数排量，但在电动汽车销量疲软的背景下，这种区分被认为不合适，也会让消费者感到困惑。我们的意思是，新款奥迪 A6 原本应该被称为奥迪 A7，但最终它仍将被称为奥迪 A6，就像以前一样，这意味着没有什么需要适应的。

对于奥迪 A6 来说，即将推出的一代是连续第六代；即将推出的第五代车型自 2018 年起开始生产。目前尚无有关新款奥迪 A6 的官方技术信息，但很有可能它将基于模块化 PPC（高级平台燃烧）平台 - 事实上，它是第五代奥迪 A6 所基于的 MLB Evo 平台的进一步开发。

到目前为止，奥迪仅发布了一款新款A6旅行版（Avant）的预告片，但新款“六”的宣传视频已经泄露到互联网上，从中可以得出结论，新款奥迪A6是对其前代车型进行深度改款的结果，车型的比例并没有发生根本性的改变。基于 PPE（Premium Platform Electric）平台的电动奥迪 A6 e-tron 拥有不同的、更为丰满的比例和自己的灯光设计，特别是双层大灯，而新款“碳氢化合物”奥迪 A6 则拥有传统的整体式大灯。

同时，在车舱内部，很难看出新款“碳氢化合物”奥迪 A6 和电动奥迪 A6 e-tron 之间的区别，因为这些车型的内饰由相同的关键元素组成 - 仪表板上的三个屏幕，其中两个通过华而不实的框架连接，扁平的方向盘，驾驶员侧车门上布满了按钮，按钮式变速箱选择器以及音量连接不佳的总体印象。

奥迪意识到其最新车型的内饰受到了客户和媒体的严厉批评，但它无法迅速采取任何措施——最好的情况是，新款奥迪 A6 的重新设计可以在美学和人体工程学方面有所改进。