东风汽车：以科技创新驱动未来 铸就民族汽车工业新标杆

在武汉国家智能网联汽车示范区，搭载L4级自动驾驶技术的东风Sharing-VAN(图片)正自如穿行。这个集5G通讯、多源融合定位等前沿技术于一身的"移动智慧舱"，正是东风汽车科技创新实力的生动注脚。作为中国汽车工业的"国家队"，东风汽车坚持把科技创新作为高质量发展的核心驱动力，近三年累计研发投入超500亿元，专利申请量年均增长23%，在新能源与智能驾驶领域实现关键技术全面突围。

核心技术突破彰显硬核实力。东风自主研发的"马赫动力"电池系统通过全球最严苛的针刺实验，首创T型结构热管理系统，使电池包能量密度达到行业领先的300Wh/kg。在电驱领域，东风已建成覆盖160kW-400kW的全系列产品矩阵，其中最新一代8合1电驱总成体积减少25%而效率提升至97.8%。这些突破性成果支撑东风新能源车型实现最高1000公里续航，充电10分钟续航400公里的技术跨越。

创新基因融入全产业链条。在十堰的全球首个越野车智能制造基地，东风打造了全流程数字孪生系统，关键工序自动化率达95%。武汉的"龙擎"动力总成实验室里，自主研发的氢燃料电池堆功率密度突破4.0kW/L，耐久性测试超过15000小时。截至目前，东风已建成23个国家级研发平台，组建由12名院士领衔的专家委员会，在车规级芯片、线控底盘等"卡脖子"领域取得59项重大技术突破。

全球化创新版图加速成型。东风在斯图加特设立欧洲研发中心，与全球42家顶尖科研机构建立联合实验室，形成"日出一项专利、三天一个发明"的创新节奏。搭载东风自研中央集中式SOA电子电气架构的岚图FREE，在挪威上市即斩获"年度最受欢迎中国电动车"大奖。2023年前三季度，东风新能源汽车出口量同比增长240%，科技创新正转化为实实在在的国际竞争力。

站在汽车产业百年变革的潮头，东风汽车正以"科技跃迁"战略擘画新蓝图：到2025年实现L4级智能驾驶量产落地，全固态电池装车应用，新建3个海外研发中心。正如东风公司总经理杨青所言："我们将持续深耕原创性、引领性科技攻关，让更多'东风方案'成为全球汽车产业变革的中国答案。"

东风汽车以创新为笔，以技术为墨，在高质量发展的答卷上书写着中国汽车工业的壮丽诗篇。这支从三线建设走来的"科技铁军"，正以永不停歇的创新脚步，向着"打造世界一流企业"的目标阔步前行。