1月SUV销量TOP 10：吉利狂揽三席，新能源集体“扑街”！

1月的SUV销量榜单出炉，结果让人大跌眼镜！曾经霸榜的特斯拉Model Y被挤下神坛，新能源SUV集体遇冷，而燃油车却杀了个“回马枪”，重新夺回市场主导权。

更令人惊讶的是，吉利一口气占据了榜单三席，成为最大赢家。究竟发生了什么？让我们一探究竟！

特斯拉Model Y跌落神坛：11连冠终结

特斯拉Model Y

在过去一年中连续11个月稳坐SUV销量冠军宝座，但1月份却遭遇滑铁卢，销量同比腰斩，仅以25694辆的成绩位列第二。春节假期无疑是新能源车的“软肋”，消费者对长途续航和充电便利性的担忧，让许多人选择了燃油车。

尽管新款Model Y即将上市，热度颇高，但1月的表现无疑给特斯拉敲响了警钟。

吉利狂揽三席：星越L夺冠，博越L(图片|配置|询价)、星舰7 EM-i表现亮眼

吉利无疑是1月SUV市场的最大赢家，旗下三款车型跻身销量前十。

星越L以29434辆的成绩夺冠，凭借大空间、高颜值和强劲动力，精准击中了中国消费者的需求。博越L从45名飙升至第四，销量暴涨1.5倍，成为一匹黑马。而银河星舰7 EM-i则以20328辆的成绩位列第五，凭借省油、空间大和超高性价比，迅速赢得市场青睐。

燃油车“回马枪”：本田CR-V、大众途观L重回榜单

1月的销量榜单中，燃油车表现抢眼。本田CR-V以16076辆的成绩重回前十，终端优惠高达6万元，性价比大幅提升。大众途观L虽然销量环比下滑，但仍以16865辆的成绩稳居第九，PRO版本的科技配置和6万多的优惠让它依然具备竞争力。

燃油车的强势回归，反映出消费者对新能源车的续航和充电问题仍存疑虑。

新能源SUV遇冷：比亚迪宋PLUS跌至第六

比亚迪宋PLUS新能源1月销量为20138辆，从常年霸榜的第二名跌至第六。尽管DM和EV车型的销量合计依然可观，但相比之前的辉煌表现，退步明显。

春节前后新能源车遇冷，消费者普遍持观望态度，等待春节后的大动作。随着智驾版的推出，宋PLUS能否重返巅峰，值得关注。

日系车的坚守：丰田锋兰达、本田CR-V表现稳健

日系车在1月的销量榜单中依然占据重要位置。丰田锋兰达以17242辆的成绩位列第八，凭借混动技术的优势和终端优惠，成为预算有限消费者的首选。

本田CR-V则凭借可靠品质和大幅优惠，时隔9个月重回前十。日系车的稳健表现，证明了其在市场中的深厚根基。

国产车的崛起：奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS稳居前十

奇瑞瑞虎8以19949辆的成绩位列第七，虽然从12月的季军位置下滑，但近2万台的月销量依然值得肯定。

长安CS75 PLUS则以23493辆的成绩位列第三，凭借蓝鲸1.5T+爱信8AT的黄金组合，在新能源围剿中杀出一条血路。国产车的崛起，不仅体现在销量上，更体现在技术、品质和品牌影响力的全面提升。

新能源车的挑战：续航焦虑与充电难题

1月新能源SUV的集体遇冷，暴露了当前新能源车的两大痛点：续航焦虑和充电难题。尽管新能源车在环保、智能化和驾驶体验上具有明显优势，

但长途出行时的续航和充电问题，依然是消费者选择燃油车的主要原因。如何解决这些问题，将成为新能源车未来发展的关键。

结语：SUV市场的“冰与火之歌”

1月的SUV销量榜单，既展现了燃油车的强势回归，也揭示了新能源车的挑战与机遇。吉利的狂飙突进、特斯拉的暂时失利、日系车的稳健表现，无不反映出市场竞争的激烈与多变。

未来，SUV市场将如何演变？谁将成为下一个赢家？让我们拭目以待！

你对1月的SUV销量榜单怎么看？你会选择燃油车还是新能源车？欢迎在评论区分享你的观点！