13万抄底650km大SUV，妥妥的幸福啊！这就是第二代AION V

如果你的预算是在10-15万元之间，想买一台大空间的纯电版SUV，同时好要求续航里程长、充电速度快，乘坐舒适性高，那么符合条件的车型应该会很高。但是现在新能源汽车市场上便出现一台符合这些要求的新车型，那就是最新上市的第二代AION V(图片|配置|询价)霸王龙650智享版，这款是刚刚上市也就几天的时间，官方指导价13.98万元，购车可以享受5000元的保险补贴，实际售价13.48万元，最关键的是这个车的标准续航是650km，13万抄底650km大SUV，妥妥的幸福啊！接下来我们就结合日常用车的需求，来详细解析一下这个车的性价比。

咱们先聊一聊这款车的外观吧！对于外观，很多都说个人有个人的审美观点，没法统一。不过，对于咱们普通人买车来说，买车的外观选择无非就是个眼缘和档次感的问题。以第二代AION V(读测评)霸王龙650智享版为例，这个车的整体外观设计延续了整个车系的硬朗风格，其车辆正面采用了霸王龙仿生设计逻辑，前脸是封闭式的，中间是AION的品牌logo，两侧则是龙爪造型的LED大灯，底部则是梯形的进气格栅，还进行了熏黑处理，看起来十分简洁和大气；车身侧面，车顶取消了全景式天窗，标配行李架，腰线设计不规则，搭配了隐藏式的门把手和18英寸的标准轮毂，运动气息爆棚；车尾巴方面，大尺寸的扰流板搭配上与前大灯保持一致造型的龙爪尾灯，整车的的设计保持了一致性。

车身颜色方面，第二代AION V(用车口碑)霸王龙650智享版与其他版本一样，可以提供贝尔加蓝、琉璃红、落霞橙、幻彩紫、素雅灰、烟雨青、极速银等多种颜色，可以满足不同群体的个性化需求

至于内饰方面，第二代AION V霸王龙650智享版的布局十分简单，车内整体视觉效果干净利索，摸得到的地方都采用了高端材料包裹，触感柔软，十分有档次。中控台上方搭载了一块14.6英寸的悬浮式大屏，液晶显示屏的尺寸为8.88英寸，中控大屏下方是空调出风口，设计十分简单。

这款车的座椅全部采用的是高档仿皮材质，内部填充物软硬适中，透气性强，长期乘坐也没有不适感，主驾驶位置支持电动调节，可以调节前后位置、高低位置以及靠背角度。考虑到成本问题，车内座椅均没有加热、通风等功能，这可能是一个遗憾，此外，车内座椅、车门、中控台等地方设计了多个小储物格。方便放钱包、手机、卫生纸等小物件，非常实用。

对于家用SUV而言，空间、乘坐体验都是很重要的。从车身尺寸来看，第二代AION V霸王龙650智享版的长宽高分别达到4605、1854、1686mm，轴距是2775mm，其轴距长度在紧凑型SUV中也拥有优势，由此也给车辆带来了相当宽裕的空间表现，特别是后排空间，尤其突出，这个车的后排头部、腿部空间均已经超过1000mm，即使超过180cm的男性在车里也能找到舒适的坐姿，而且这车车的后排车门开门角度系接近90度，上下车特别方面。

为了提高空间利用率和舒适性，第二代AION V霸王龙650智享版在座椅方面还做出一番调整，其后排座椅支持大角度调整，族弟啊支持127度，这个角度已经十分舒适，长途乘坐时一点也感觉不到疲劳，最重要的是，它的前排主驾驶和副驾驶的座椅均可以完全放倒，放倒后车内空间瞬间放大，可以当作一个临时休息床来使用，就算再车辆行驶过程中，副驾驶座椅也可以放到，直接会变身贵贵妃躺椅，想想就很舒服。

后备厢方面，第二代AION V霸王龙650智享版常规容积是427L，可以放下常规的行李厢、婴儿车、露营设备，比如我们带娃出去旅游的话，小朋友的自行车、玩具、行李箱、以及大人的各种物品统统都能放下。

对于当下的新能源车来说，智能化配置可能也是很重要的，不过第二代AION V霸王龙650智享版为了追求空间和长续航等特点，再智能驾驶方面做了减配，其并没有配置专属的高阶智驾系统，没有具备L2级别的辅助驾驶功能，仅仅提供了定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等基础性功能。车机系统是ADiGO，搭载了高通芯片，支持语音分区域识别、可见即可说、连续性语音识别等功能，车机系统内置卫星导航系统、高德地图、WIFI热点、应用商店等配置，驾驶员可以通过语音操作这些功能。此外，车机系统再手机互联映射方面做的相当不错，支持小米、华为、苹果等市场上的主流品牌。手机可以轻松投屏到大屏幕。

最后咱们来聊一聊第二代AION V霸王龙650智享版的动力及续航，这可以说是这款车最大的优势。首先从动力层面来看，第二代AION V霸王龙650智享版搭载了一台前置电机，其输出总功率为165kW，输出总扭矩为240N·m，动力输出持续有劲，在实际的表现中，第二代AION V霸王龙650智享版的百公里加速时间保持在8s以内，最高车速能在160km以上，无论是超车，还是起步都表现十分优秀，而且作为一款纯电动车还有一个优势，就是在高原上不会出现“高原反应”，驾驶感受不会有任何蜕变。

续航方面，第二代AION V霸王龙650智享版配备了75.26kWh的电池组，CLTC纯电续航里程是650km，能够轻松满足日常城市出行和上下班通勤的需求。以上下班通勤为例，如果日常上下班通勤距离是40km左右，650km的续航里程理论上可以跑16天左右，基本上可以保持两周一充的节奏就可以了。对于长途出行的用户，650km的续航能基本满足需求，而且中间完全可以停下来充电补能。

补能方面，第二代AION V霸王龙650智享版搭载了400V高压快充平台，在同价位车型中，这样的硬件也是不多见的，整车从30%充至80%，仅需18分钟，换算下来，相当于充电10分钟，就能续航200km左右的里程，这个充电效率还在乎能否长途行驶吗？，即便是家里没充电桩，平常抽点时间前往公共充电桩充电10分钟也就能够一周上下班时间使用了。

总的来说，作为一台家用车，第二代AION V霸王龙650智享版在车内空间、座椅舒适性、动力输出等方面具备明显的优势，可以直接提升全家人的用车体验。同时这款车还拥有超级续航里程、，快速充电效率等特色。如果你需要这么一个长续航的纯电车，我建议你考虑一下第二代AION V霸王龙650智享版，我认为这台车还是很值得入手，大家也可以多关注一下。