越堵车越省油？雷神EM-P的拥堵工况优化策略

星耀 8 EMP 在工信部亮相，连带吉利的雷神 EM - P 超级电混系统又成了热门话题。刚好之前试驾过搭载这套系统的领克 07 EM - P，今天就来跟大家分享分享这趟试驾的真实感受。

领克 07 EM - P 用的是 1.5T 四缸电混引擎搭配 DHT Evo 双电机电驱系统，综合功率有 280kW，综合扭矩达到 615N·m，在同级别车型里，妥妥的第一梯队水平。百公里加速只要 6.5 秒，好多同级别燃油车在它面前都得甘拜下风。特别是在超级增程模式下，动力输平顺，就跟开纯电动车没啥两样。

节能方面，雷神 EM - P 表现得相当出色。它有一套智能算法，能根据不同的路况，还有咱平时的驾驶习惯，自动调整是用油还是用电，把节能这事儿做到了极致。续航能力也是这套系统的一大亮点。它配备的是大容量磷酸铁锂电池，光纯电续航就能达到 161km，综合续航据说能超过 2000 公里。以后开车出去自驾游，完全没有里程焦虑。

智能化技术，雷神 EM - P 在这方面也下了不少功夫。吉利自己研发的天地云一体化智能网络，再加上 AI 大模型预测和决策算法，让智慧能量管理、智慧运动控制、智慧云诊断这些功能都不在话下。试驾的时候，我实实在在地体会到了这些智能化技术带来的便利。比如说，系统能根据导航信息，还有我平常爱走的路线，智能规划油电使用策略，节能效果更上一层楼。