新款大众ID3到店，现款车型12.98万起，选新款还是老款？

大众ID3新老款咋选？东北老铁给你唠唠

最近车圈里可热闹了，新款大众ID3到店，老款车型也在那摆着，价格12.98万起，这可把不少想买车的朋友给难住了，到底选新款还是老款呢？今天咱就用东北话，唠唠这新老款ID3，保准让你听明白。

一、价格：谁更有性价比

咱先唠唠大伙最关心的价格。老款车型，那优惠力度，就跟东北冬天的大碴子粥一样，实实在在。不少地方优惠下来，价格那叫一个美丽，能让你省下不少钱。兜里不太宽裕，还想整台大众ID3的朋友，老款在价格上确实很有吸引力。

新款呢，刚到店，就像刚出锅的热乎粘豆包，价格相对比较坚挺。不过，厂家有时候也会给点小优惠，再加上一些购车政策啥的，算下来也还能接受。要是你不差那点钱，就想体验最新款的感觉，咬咬牙，新款也能拿下。

二、外观：新老款的小区别

外观这玩意儿，就像东北人的性格，直来直去，喜欢啥样就选啥样。老款ID3，看着就很稳当，车身线条流畅，就像咱东北的大马路，宽敞又舒服。大灯造型也挺精神，晚上一开，亮堂堂的。

新款ID3呢，在外观上做了点小改变。比如说，车标能跟着大灯和灯带一起亮，晚上开出去，那回头率，杠杠的，就像东北大秧歌里的花手绢，特别显眼。还有那新款的轮毂造型，更时尚了，开在路上，感觉自己就是这条街最靓的仔。要是你喜欢新鲜玩意儿，追求点个性，新款的外观可能更对你胃口。

三、内饰：升级的细节满满

坐进车里，老款ID3的内饰，中规中矩，没啥大毛病，就是那种实用型的。座椅坐着也舒服，空间也宽敞，像咱东北的大炕，不憋屈。就是中控屏小了点，10英寸，看着稍微有点不过瘾。

再看看新款，一进去，那12.9英寸的大中控屏，就像家里的大彩电，特别醒目。车机系统也升级了，操作起来更流畅，还新增了好多实用功能。比如说前排座椅通风，夏天开车再也不怕后背出汗了；还有前排双usb快充接口，手机没电了也不慌；手机无线充电功能，把手机往上一放就行，方便得很。换挡也变成怀挡了，操作起来更顺手。要是你对内饰的科技感和舒适性要求高，新款肯定能满足你。

四、智能配置：新款更智能

在智能配置方面，老款ID3就像个老实巴交的东北小伙，该有的配置都有，像倒车影像、定速巡航啥的，日常开车也够用。

新款可就不一样了，简直就是个智能小达人。它搭载了全新的id.s5.0车机系统，人机交互界面更友好，还有科大讯飞语音交互系统，能自定义唤醒词，你说句话，它就能帮你干好多事，比如打开导航、播放音乐啥的，比你对象还贴心。打灯自动变道功能也安排上了，开车更轻松。巡航系统和泊车辅助功能也都升级了，新手司机也能轻松驾驭。要是你喜欢高科技，追求智能驾驶体验，新款绝对能让你满意。

五、动力续航：新老款没啥大差别

动力和续航这一块，新老款ID3就像一对双胞胎，没啥大差别。都搭载了最大功率为125千瓦的后置电机，跑起来都挺带劲，在城市里穿梭，就像东北人在雪地里滑冰，轻松自在。都搭载52.8度三元锂电池，续航里程也都是450公里，日常上下班、出门溜达，都不用担心没电。所以，要是你对动力和续航没啥特别的要求，新老款都能满足你。

六、总结：根据需求选

唠了这么多，到底选新款还是老款呢？其实很简单，就看你自己的需求和预算。要是你预算有限，就想要个性价比高的车，对配置和科技感要求不是特别高，老款ID3绝对是个不错的选择，价格实惠，开着也省心。

要是你不差钱，就想体验最新的科技和配置，追求更好的驾驶感受，新款ID3肯定更适合你。它在外观、内饰、智能配置等方面都有升级，能给你带来不一样的驾驶体验。

就像咱东北人买东西，讲究的就是个实用和实惠。选车也是一样，适合自己的才是最好的。希望今天这一唠，能帮你解决选车的烦恼，早日开上自己心仪的大众ID3。