捷豹XEL：豪华运动轿车的典范，实力诠释"优雅"与"动感"

在这个日新月异、飞速变革的时代，消费者的品味和追求也在发生着变化。捷豹XEL(图片|配置|询价)是传递豪华主义的重磅力作，以由内而外的尊贵典雅气质、奢华属性及非凡实力，赢得了广大消费者的青睐。

外观设计上，可以看出捷豹XEL(逛导购)的整车拥有很强的运动气息，发动机盖上隆起的轮廓配合着前脸造型让它看着很有运动感，经典的多边形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅，配合左右两侧造型犀利的前大灯让其拥有很强的既视感，而且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。

车身侧面流畅且舒展，贯穿整车的腰线让捷豹XEL(用车口碑)呈现出俯冲的车身姿态，并且在车窗四周加入了银色镀铬饰条进行装饰，配备了18英寸铝合金轮圈以及225/45 R18的前后轮胎规格。除此之外，车辆的尾部短小精悍，配上双边共两处排气为其增添了运动感。

空间方面，新款捷豹XEL长宽高为4778*1850*1429mm，轴距2935mm，后备厢容积为343L。以身高1.75米的大男人为例，将前排座椅调至低处，前后排均有足够的乘坐空间，前排座椅支持靠背调节，中高配车型还有腰部调节功能，有效保证舒适性。

而座椅方面，采用了仿皮材质进行包裹，整体质感不错，缝线处理也很漂亮。另外，座椅填充饱满，后排座椅的坐垫同样很厚实，并在左右两个坐垫位置做了凹陷设计，能为乘客提供一定的包裹性。

进入车内，首先在布局方面，捷豹XEL采用环抱式座舱设计，并且用双拼色皮革进行包裹，营造出豪华车的氛围感。三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配12.3英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载的是一块10.2英寸内嵌式屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，另外，在中控屏下方还增加了一块5.5英寸多功能显示屏，可以显示空调和座椅的内容，为车内提升了科技感,。搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持Apple CarPlay®和百度CarLife等主流智能连接系统，操作界面简洁明了，大幅减少了人机交互频次，尽享智能科技带来的便捷舒心。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，提供两种调校版本，功率分别为147千瓦和184千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。全系匹配8挡手自一体变速箱，后驱布局，带来出色的驾驶感。提供标准、经济、雨雪、动态4种驾驶模式，满足用户多种用车需求及场景。车身50:50车身平衡配重比例。这台2.0发动机的动力响应很直接，拖动车身一点不觉得吃力，车身占很大的功劳，油门初段的调整很灵敏，起步很轻快，任何速度踩下油门，都会马上带来加速感。

配置方面，新车全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、4种驾驶模式等操控配置；还有前排电动座椅、雨量感应式雨刷、双区空调、车载空气净化器、负离子发生器等舒适配置。

捷豹XEL配备的ACC自适应巡航系统，在交通拥堵或高速行驶的情况下，会根据前方路况自动协助转向、制动和加速，并与前车保持安全距离，从而缓解驾驶员的驾驶疲劳；倒车影像及前后泊车雷达则通过语音提醒和泊车影像，即便是复杂、狭小的泊车环境中也能安稳停车；配合碰撞预防紧急制动、车道保持辅助等科技，全方位为用户出行保驾护航，热闹喧腾的都市生活，不仅要玩得开心，也要玩得安心。底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且它的悬架使用了大量的铝制材料非常厚道。

通过对捷豹XEL的试驾来看，它的底盘充满韧性更兼顾了舒适性，而转向属于那种不轻不重的，路感也没那么强，这款车开起来确实很轻巧，包括坐姿和底盘回馈还有转向等，在运动方面还不错，印象特别深的是操控性，悬架支撑的好，转向灵活性，虽然悬挂经过加长变得更为柔和，但仍保持了精确的操控性能。2.0升涡轮增压发动机提供充足动力，而手自一体变速箱则保证了平顺的换挡体验，使得行车更加平稳舒适。

以上就是我们对捷豹XEL的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出捷豹XEL是一台非常均衡的车，全铝车身、前双叉臂悬挂、后驱传动系统，单在产品力方面就拥有很强的竞争力，而时尚的外观造型和环抱式车内设计也符合主流消费者的审美。我们不能否认捷豹XEL是一款值得考虑的车型。它拥有出色的动力性能、操控性能和外观设计，同时价格也更加亲民。如果您对此车感兴趣，不妨到当地的4S店试驾体验一下。