实力不俗！捷豹XEL产品力分析，优惠力度大，适合年轻人

高端轿车领域一直都是各大品牌的必争之地，但是想在这其中占据更多的份额，除了品牌的加持之外，产品力也是一个非常重要的指标。对于捷豹XEL(图片|配置|询价)来说，纯正的英伦血统的确能够获得不少车迷的青睐。

外观方面，捷豹XEL(看资讯)的设计更有味道，车头部分是捷豹家族经典的大尺寸方形中网，两侧的豹眼车灯很有进取感。车身的设计采用前长后短设计，作为后驱车型，前车门部分的翼子板也做了加长，并且在上方进行了镀铬装饰。车身侧面的比例很协调，硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，长车头短车尾的造型可以第一眼就能分辨出这是一台豪华车，因为捷豹XEL(用车口碑)采用纵置后驱布局，所以与其他豪华车一样，前悬的比例很大，这样设计还有另一个好处，就是发生正面碰撞的时候车头部分有更大的缓冲空间，保证车内驾乘人员的安全。车尾部分有上翘的小鸭嘴尾翼融合在后尾门上，底部的双边双出排气也在视觉上更有运动风。

新车的尺寸为4778mm*1850mm*1429mm，轴距为2935mm，后备厢容积为343L。前后排座椅均采用了仿皮材质包裹，且依旧是运动风格，主副驾驶座椅均具备12向电动调节功能；后排座椅的填充物与材质与前排保持一致，乘坐起来会有种凹陷的感觉，支撑性良好。

在乘坐空间方面，身高180cm的大男人在前排调整好驾驶坐姿之后头部空间较为宽裕，而且前挡风的面积较大，保证了充足的视野；前排位置保持不变，体验者来到后排，能够看到经过加长之后的捷豹XEL腿部空间有了明显的提升。

内饰部分，新款捷豹XEL同样沿用了旧款车型的座舱设计，加入镀铬装饰的三幅式方向盘配有换挡式拨片，配备12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、10.2英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、HUD抬头显示系统，车机内置InControl OS 2.0操作系统，可实现五屏联动。除了导航、蓝牙等基础模块之外，还具备CarPlay、CarLife、车联网、WiFi热点等功能，基本能够满足日常所需。在豪华氛围和舒适配置方面，这台车配备了全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅电调、后排杯架、多色氛围灯、流媒体后视镜、PM2.5过滤装置、负离子发生器等等。

捷豹XEL搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，最大功率达250马力、最大扭矩达365牛·米，强劲动能瞬时爆发。其所配备的捷豹驾驶控制系统，提供标准、经济、动态、雨雪4种驾驶模式，可根据路况巧妙升级方向盘和油门灵敏度，配合可调动态模式、ASPC 全路况自适应控制系统，满足驾驶者在不同天气、路况条件下的出行需求。此外，全系车型标配自修复轮胎，在延长轮胎使用寿命的同时，为出行多添一份安全感。

智能驾驶方面，捷豹XEL配备了丰富的主动安全配置，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、语音识别控制系统、自动空调、后座出风口、稳定分区控制、车载空气净化器等功能。

而在被动安全方面，捷豹XEL标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前/后排头部气帘。在安全配置上表现的中规中矩，全方位保护驾乘人员的安全。

而底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且它的悬架使用了大量的铝制材料非常厚道。

通过试驾，当你踩下油门的一瞬间，你会感受到365N·m的充沛动力感受，转速来到1300rpm时便能达到扭矩的高点，十分跟脚的油门调校做到了随踩随有，加速感受很是轻快。当然，这款车提供四种驾驶模式，以适应不同驾驶者的驾驶习惯，根据不同的需求进行切换。在舒适模式下动力响应会更加沉稳，比较适合城市当中的日常通勤；而当你切换到运动模式的时候，动力系统随时待命，等待你的调遣，让用户轻松坐拥新英伦豪华运动轿车，尽情释放运动激情。

总体来说，捷豹XEL的整体表现还是很不错的，外观符合年轻人的审美，车内的用料以及布局都达到了高端车的水平，现在的优惠力度也大，对于那些追求驾驶乐趣、注重车辆性能和品质的年轻消费者来说，捷豹XEL是一个值得考虑的选择。如果您感兴趣可以到当地的4S店试驾体验一下。