SU7 Ultra发布后，“友商是××”的含金量还在上升

引言：小米造车：用互联网的刀，捅穿汽车行业的腰子

su7ultra发布会

一. 造车理念：小米“掀桌”，友商“吃席”

传统车企：
“百年底蕴，底盘调校玄学，发动机轰鸣是灵魂！”
（用户：你变速箱顿挫得像拖拉机，车机卡成诺基亚，灵魂怕不是进了ICU？）

新势力：
“我们是移动的第三空间！要颠覆传统！”
（用户：空间没颠覆，价格先颠覆，50万的“智能车”语音唤醒要喊三遍，颠覆了个寂寞。）

小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)：

• “智能是本能，不是噱头”：自研澎湃OS上车，车机流畅度吊打友商“安卓老年机”。
• “参数是底线，体验是信仰”：8295芯片+激光雷达，友商吹了三年的“期货配置”，小米直接现货开卖。
• “用户是爹，不是韭菜”：你说方向盘硌手？连夜改模具；你嫌充电慢？自研超充桩直接干到800V。

暴论：
当友商还在用“工匠精神”给用户灌鸡汤时，小米直接掀了桌子：“别扯情怀，跑个分试试？”

二. 配置对决：小米堆的是“核弹”，友商堆的是“脸皮”

友商顶配 vs 小米SU7 Ultra：

• 芯片：
  友商：“高通8155！战未来！”
  小米：“8295+澎湃OS，AI算力比你打《王者》的手机还强，战个屁的未来，现在就能把你干碎。”
• 续航：
  友商：“CLTC 700公里，行业标杆！”
  小米：“麒麟电池CLTC 830公里，充电15分钟比你蹲坑还快——毕竟你标的700公里，冬天直接打五折。”
• 智驾：
  友商：“L2+级辅助驾驶，安全可靠！”
  小米：“全栈自研，激光雷达+超算平台，高速上遇到加塞狗？系统自动帮你骂娘（并精准避让）。”

真相：
友商的配置单像“美颜滤镜”——参数掺水，体验缩水；
小米的配置单是“死亡笔记”——写谁谁死，不服跑个分。

三. 生态战争：小米是“降维打击”，友商是“降智打击”

传统车企的“生态”：

• 车机互联靠CarPlay，但得加钱选装；
• 远程控车？先下载一个反人类的APP，再看5分钟开屏广告。

新势力的“生态”：

• “自研系统”其实是安卓套壳，升级一次多三个Bug；
• 想连智能家居？抱歉，我们只和“战略合作伙伴”互联（其实就是没做）。

小米的生态霸权：

• 上车自动续播手机没看完的小电影；
• 离家1公里，空调自动启动，马桶圈提前加热；
• 车没电了？小爱同学直接呼叫小米充电桩“上门输液”。
• 终极奥义：“你的车？不，这是我米家APP的第201个设备。”

结论：
友商在“生态”上抠抠搜搜搞缝合，小米直接掏出“全家桶核弹”：“生态不是功能，是霸权。”

四. 定价逻辑：小米“交个朋友”，友商“交个智商税”

友商定价公式：

• 传统车企：成本20万 + 车标溢价20万 + 续航虚标10万 = 50万“豪华纯电”
• 新势力：成本25万 + CEO梦想补贴15万 + 投资人催泪故事10万 = 50万“颠覆未来”

小米定价公式：

• 自研电机砍掉30%成本 + 生态链摊薄研发费 + 雷军直播带货省营销费 = “SU7 Ultra顶配52.99万，再送200元小米商城券”

行业后遗症：

• 某新势力连夜删除“尊享版”配置页：“这价格发布，我库存车得改名叫古董车。”
• 某豪华品牌中国区总裁怒斥供应链：“宁德时代！你说好的电池只卖我独家价呢？！”
• 二手电车贩子哭晕厕所：“小米一来，特斯拉车主都嫌自己买贵了！”

五. 结语：为什么“友商是傻逼”越来越有道理？

小米SU7 Ultra的恐怖，不在于参数多强，而在于它撕碎了行业底裤：

• 扒了传统车企的“皇帝新衣”：百年品牌溢价，在电机效率面前屁都不是；
• 戳破新势力的“科技泡沫”：PPT上“颠覆行业”，现实里连个流畅车机都搞不定；
• 掀翻供应链的“玄学定价”：同样的宁德时代电池，你家贵5万是因为logo会发光？

雷军用SU7 Ultra证明：
在智能汽车时代，只有两种车企——小米，和用小米标准重新定义后的“××友商”。

所以，当友商还在争论“要不要在车里装手机支架”时，小米早已把车变成了“四个轮子的米家APP”——这哪是造车？这是用互联网的刀，给汽车行业做了一场开放式心脏手术。

（免责声明：本文过于真实，建议友商高管在医护陪同下阅读。）