小米SU7 Ultra售价为什么可以比预售低28.5万元？

小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)上市前，不知道大家有没有刷到这样一个视频？

一位年轻兄弟前往实体店去看车，除了表示喜欢小米SU7 Ultra，还说到本来还打算和兄弟一起买一辆，但是当时预售价八十多万他们觉得还是有点高，如果五十多万就准备下手。我现在真的很想知道，这位兄弟在知道小米SU7 Ultra正式售价52.99万元之后，有没有兴奋的下订？

其实八十多万的预售价，按照行业规则，正式售价确实是要低一些的，但是一般也就低一两万，像小米SU7 Ultra低28.5万元，还是头一回，我敢说很多人都傻眼了，友商也傻眼了！

更重要的是，小米SU7 Ultra还提供了很多免费的选装件，包括15件碳纤维部件、碳纤维大尾翼、HAD端到端智驾终身免费，此外还提供五年免费基础保养。

在那一刻，我其实很愿意相信，当初的预售价只是雷军在试探，好在是，即便有不错的订单，雷军没有忘记小米集团走到今天的初心，那就是——把价格打下来！价格下来了，销量就会有，销量有了，赚钱还会远吗？更何况小米集团拥有足够的现金储备，为眼前一点利益而低头，那不是雷军的风格！而事实也证明，52.99万元的售价，大家很满意，2小时订单破1万辆，又是一张​漂亮的成绩单。

而这无疑也再次给友商提了个醒，一方面，动辄百亿体量的融资或亏损，这钱真的拿去搞技术了么？​另一方面，我们该如何摆正自己的定位？承认别人的优秀难道真的很难吗？小米汽车虽然对标特斯拉、保时捷，但雷军对特斯拉和保时捷的赞赏和尊重也是摆在明面上的，这也是值得很多车企学习的！

说到这里，也点赞极氪汽车，你觉得这算世纪大和解吗？