真惨！2月第4周纯电车销量大洗牌，海鸥丢冠，SU7跌出前3，

真惨！2月第4周纯电车销量大洗牌，海鸥丢冠，SU7跌出前3，银河E5仅排第18名！

前言：纯电车市场“冰火两重天”，谁在崛起？谁在沉沦？

纯电车市场正在经历一场前所未有的“大洗牌”！随着消费者对新能源车的接受度越来越高，市场竞争也愈发激烈。2月第4周（2.17-2.23）的销量数据刚刚出炉，榜单上的排名变化让人大跌眼镜。

曾经的“销量王者”海鸥意外丢冠，小米SU7跌出前三，而一些新晋车型却异军突起。今天，我们就来深度解析这场纯电车市场的“冰火两重天”，看看谁在崛起，谁在沉沦！

一、头部车型厮杀白热化，宏光MINIEV强势登顶

本周的销量榜上，宏光MINIEV以9205辆的惊人销量再次登顶，刷新了2025年以来的单周销量记录。这款“国民神车”凭借其超高的性价比和实用性，牢牢占据了消费者的心智。无论是城市通勤还是短途出行，宏光MINIEV都成为了无数家庭的首选。

然而，紧随其后的海鸥却显得有些“落寞”。虽然销量达到了8067辆，但依然未能守住冠军宝座。海鸥的丢冠，或许与其近期缺乏创新升级有关。在竞争如此激烈的市场中，稍有不慎就会被后来者超越。

二、小米SU7跌出前三，Model 3反超成功

作为小米进军汽车领域的首款车型，小米SU7自发布以来就备受关注。然而，本周小米SU7的销量仅为6411辆，排名跌至第5。这一成绩虽然不算差，但与市场预期相比仍有差距。分析认为，小米SU7的销量下滑可能与产能不足、交付周期较长有关。

与此同时，特斯拉Model 3则以超过6000辆的销量反超小米SU7，成功跻身前三。特斯拉的品牌影响力和技术优势依然不容小觑，尤其是在高端纯电车市场中，Model 3依然是许多消费者的首选。

三、新晋黑马表现亮眼，星愿闯入前三

本周的销量榜上，星愿无疑是一匹黑马。这款车型以7400辆的销量成功闯入前三，表现令人瞩目。星愿的成功，离不开其精准的市场定位和出色的产品力。无论是外观设计还是智能化配置，星愿都迎合了年轻消费者的需求。

此外，小鹏MONA M03和熊猫等新晋车型也表现不俗，分别以4724辆和3437辆的销量进入前十。这些车型的崛起，预示着纯电车市场的竞争格局正在发生微妙的变化。

四、银河E5后劲不足，销量险些跌出前20

与星愿等新晋黑马形成鲜明对比的是，银河E5的表现却让人失望。本周，银河E5的销量不足2000辆，排名险些跌出前20。作为一款曾被寄予厚望的车型，银河E5的后劲不足，可能与市场竞争加剧、消费者选择多样化有关。

同样表现不佳的还有极氪7X和乐道L60，这些车型的销量均未达到预期。在纯电车市场中，品牌影响力和产品力缺一不可，任何一方面的短板都可能导致销量下滑。

五、中低端市场回暖，深蓝S05、iCAR V23销量破千

在中低端市场，深蓝S05和iCAR V23的表现可圈可点，两款车型的销量均突破1000辆。这一成绩表明，中低端纯电车市场正在逐步回暖。对于预算有限的消费者来说，这些车型无疑是性价比极高的选择。

此外，零跑C10和五菱星光S也保持了稳定的销量输出，分别达到了1200多辆。这些车型的成功，证明了中低端市场依然有着巨大的潜力。

六、高端市场遇冷，蔚来ET5、极氪001销量低迷

与中低端市场的回暖形成对比的是，高端纯电车市场的表现却略显低迷。蔚来ET5和极氪001的销量均未达到预期，排名跌至30名开外。分析认为，高端市场的遇冷可能与消费者对价格的敏感度提高有关。

此外，蔚来ES6和零跑T03的销量也仅有800多辆，表现不佳。在高端市场中，品牌溢价和技术创新是吸引消费者的关键，任何一方面的不足都可能导致销量下滑。

七、结语：纯电车市场的未来，谁将笑到最后？

2月第4周的销量数据，清晰地反映了纯电车市场的“冰火两重天”。头部车型的激烈厮杀、新晋黑马的崛起、中低端市场的回暖，以及高端市场的遇冷，都预示着市场竞争正在进入一个新的阶段。

对于消费者来说，这无疑是一个好消息。随着市场竞争的加剧，车型的选择将更加多样化，价格也将更加亲民。然而，对于车企来说，如何在激烈的竞争中脱颖而出，将是一个巨大的挑战。

未来，谁将笑到最后？让我们拭目以待！

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