别克疯了！新君威一口价十万出头，十万元就能买到合资燃油中级车

别克疯了。

所谓疯的最高境界，就是疯起来连自己都砍。什么今年要推出六款改款车型，还有四款全新车型，这些其实都无所谓，像上汽通用这样的体量，哪怕它今年能推出十款全新车型都不奇怪。最可怕的是别克推出的一口价优惠政策。别克君威(图片|配置|询价)是一下子砍五万，而且这还是官宣。

十万元出头就能买到合资燃油中级车，这在以前想都不敢想！第一个倒霉的就是二手车贩子，简直就活不下去了。

外行看热闹内行看门道，上汽通用别克这种骚操作其实难度极高。以前我们买车，同一款车不同的经销商会给出不同的优惠价，经销商看人给价，赚多赚少，全凭经销商一张嘴，现在别克官方学特斯拉的直营店，不允许经销商价格浮动，这就相当于从经销商嘴里抢肉啊，按照很多人的想象，去年别克车卖的不好，今年你又要这样搞，没准会逼得经销商退网，所以在这个价格体系下，品牌方如何保持对渠道经销商的控制，这是很考验手段的，牛不喝水强按头，波哥到现在也没想明白，只是感觉别克背后有高人。

第二点，这么一来，所谓的官方指导价就失去购买指导意义了。官方指导价未来只有两个作用，第一个就是规定了这款车的价格上限，也就是说，官方给出的一口价，未来就算是要浮动，它也不会超出这个价格，第二就是要让消费者知道，自己买的车档次是个什么样的？例如15万档次的还是20万档次的，至于花多少钱买的，那另当别论。

第三点，由于这个是官方宣布的一口价，所以保险怎么买？这个就有讲究了，为了这件事波哥专门打电话去4S店问了，答案是按照一口价来买，也就是说，厂家搞完这个政策以后，消费者上保险也会省笔钱。

总结一下，别克的这个一口价政策，其实就是别克试图重新崛起的决心。

从这个政策，你可以看到别克的C端化思维越来越重，以前的别克是只和经销商打交道，和C端消费者打交道那是经销商的事情，别克从来不会跨过经销商直接给消费者一口价。这现在情况不一样了，如果再继续高高在上，那后面就真的就没得玩了……

所以上汽通用才任命特别接地气的薛海涛为上汽通用的副总经理。薛海涛之前在上汽通用五菱那是做得风生水起。发布会上薛海涛还宣布，但凡来别克4s店登记首次试驾的消费者，不管买和不买，一律给50块钱大红包——这种接地气的招数，人家之前在上汽通用五菱也用过，很有效，你也不用担心大爷大妈们薅羊毛，人家别克给得起，这个就叫接地气。