16.98万，2021款路虎揽胜极光，城市越野，轻奢出行新选择！

2011年路虎推出了揽胜极光(图片|配置|询价)，它比普通的路虎车型更加注重时尚和潮流，迅速吸引了许多消费者。尽管有些人认为加长轴距可能破坏了极光原本精致的比例，但更多的人对这个改变持积极态度。2021年路虎揽胜极光L的推出，针对中国市场的特定需求进行了轴距加长，后排乘客的腿部空间得到了显著提升，进一步增强了极光车型的吸引力和实用性。今天这辆揽胜极光2021款极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版，新车含税价为46.92万，如今只要16.98万，行驶里程只有3.9万公里，符合国VI排放标准。

基本信息

这辆揽胜极光2021款极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版，新车含税价为46.92万，现在的二手车报价是16.98万，2021年12月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在铁岭，上牌地是铁岭。同时累计行驶里程是3.90万公里，该车符合国VI排放标准。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

2021款的车，配置也不会差，基本上会与时俱进。揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition 首发版配备了

OTA升级、第二排电动调节、疲劳驾驶提示、车道居中保持、第二排电动调节等配置，其中的OTA升级，可以让系统想手机系统一样随时更新，做到常用常新；而车道居中保持，则可以很大程度上代替人的双手，让开车更轻松。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，以及48V轻混系统，9AT手自一体变速箱，百公里油耗仅7.3L（NEDC标准），优于77%同级车，同时动力表现也优于76%同级车。

内饰

整体状况良好，基本没有磨损痕迹，只存在轻微的脏污，简单清理即可，不会影响正常使用。

市场行情与用车成本

报价远低于市场行情价，因为它的市场行情价是18.64万-22.51万，而揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition 首发版的报价是16.98万，所以价格上有很大优势，同时保值率也较高。

据估算，同级车的最低用车成本是15468元/年，最高是21116元/年，揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition 首发版是16464元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优势：价格实惠，不到4年的时间，车子便宜了将近30万。动力强劲，配置丰富，该车基本上没有明显的使用痕迹，保持的很好，与新车相差不大。

缺点：车子使用时间不算太长，但是已经有过一次过户经历，可能有非家用目的的嫌疑，购买时需要仔细辨别。林肯MKC的售后维修保养成本相对较高，需要考虑好再行入手。

在车况部分，这辆揽胜极光2021款极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版在外观上有几处瑕疵，具体瑕疵如下：

左前门，喷漆修复

右前门，钣金修复

右后门，喷漆修复

左前轮毂，剐蹭

右前轮毂，剐蹭

右后轮毂，剐蹭

左前翼子板，钣金修复

左前大灯，更换

以上是这辆车的全部瑕疵信息，将在图片的形式展示出来。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。