君威一口价上市，揭开“B级车价格虚高”的遮羞布，2.0T不到13万

千呼万唤，终于盼来了别克君威(图片|配置|询价)的“一口价”，10.69万起，全系精简为1.5T和2.0T两个配置，标配智能9AT变速器和多连杆后悬。中型轿车的天都塌了，别克这完全是不给友商留活路！

要知道目前市场上，1.5T的速腾裸车价格也要去到11万左右，它还只是台紧凑级轿车，尺寸和配置，都是没有办法和1.5T君威相媲美的。2.0T高功率的帕萨特，裸车往最低了谈，也不会低于15万左右，2.0T+9AT的君威却只要12.39万一口价，且没有任何的门槛和套路。

别克君威一口价上市，揭开了“B级轿车价格虚高”的遮羞布，10万出头就能买合资中型车，2.0T版本不到13万。所以它影响的不只有中型轿车细分市场，甚至连一些紧凑级车型都感受到了“瑟瑟发抖”。

更重要的是，你们吐槽最多的外观设计，别克这次也是听劝了。新车延续了君威GS的家族化设计，曜黑中网搭配全新的车标Logo，左右獠牙设计比老GS车型更加激进，配合修长的车身和极夜尾翼，整车年轻动感范儿十足。

因为车长接近5米，轴距达到了2829mm，所以君威内部空间也是不用担心的。运动取向的调校，兼顾了家用和可玩双重属性。别克自从全面普及可变缸发动机以来，油耗也大大降低，两缸经济和四缸性能的智能切换，综合百公里油耗在8-10L左右。

便宜但不廉价，从底盘到悬架、再到用料，都采用了主流一线供应商品牌，可谓是一身名牌。安全更是别克刻在骨子的基因，我们压根不用去谈它用了多少高强度钢，无数实战已经坐实了别克君威“陆地坦克”的称号。

君威一口价的上市，只不过是开胃菜，别克今年还有大动作，2025年会发布4款全新车型和6款改款车型，所有新车都会采用“新能源定价模式”，即全面开启一口价模式。让消费者买车选车不纠结，不用担心买贵，更不怕受到背刺。

2025年汽车市场，上汽通用别克大概率会杀疯，一口价玩的就是诚意，比的就是实力！